奔驰S级|全新S级变丑？抄袭蔚来大屏？那是你不知道奔驰的野心( 二 )
除了软件的功能进步以外 ， 全新S级还将更多安全配置结合进软件当中 。 比如 ， 可以自动检查前排儿童座椅是否正确安装 ， 并在屏幕中加以提醒 。
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另外 ， 全新S级还搭载了AR-HUD增强现实抬头显示系统 ， 该系统配备独立反射镜和更高效的光源 ， 能够将动态导航图标投摄在前风挡上 ， 而且通过内外摄像头的画面分析 ， 导航图标浮动位置可以跟随车辆移动不断调整 ， 使其持续停留在即将需要驶入的道路上方 。
相比内饰 ， 外观才是最大挑战
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尽管全新S级内饰争议更加明显 ， 但使用体验终归是有质的提升 ， 对于真正的目标用户应该也是有着极强的吸引力 。 相对而言 ， 全新S级偏向年轻化的外观设计 ， 可能才是最大挑战 。
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这些年 ， 国内购车消费者年轻化的趋势从未放缓 ， 在进入存量竞争后 ， 豪华车的受众范围还进一步扩大 。 即便如此 ， 奔驰S级这类豪华大型轿车依旧远离大众消费区间 ， 购买主力还是企业机构 ， 他们的需求仍是商务出行接待 。
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全新S级假想图 ， 来源：KOAECA.RU）
奔驰S级向来都是BBA中的商务典范 ， 可新一代S级却开始侧重年轻科技的设计方向 ， 看起来像是家轿版的
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CLS(参数|图片) ， 气场与商务出行接待有些不搭 。 全新S级车头与车尾变得扁平低矮 ， 前后狭长的灯组与CLS造型神似 ， 上腰线前高后低 ， 给人轿跑车型般蓄势待发的运动气息 ， 失去了现款车型稳重大气的商务感 。 这个造型对于国内市场的潜在消费者而言 ， 恐怕还没有现款车型的吸引力强 。
结语
时至今日 ， BBA均已形成了自己独特的品牌调性 。 奔驰作为三者中最侧重商务定位的品牌 ， 不仅产品取向稳重 ， 车型迭代更新也都是慎之又慎 。 奔驰这次选择对旗舰轿车大刀阔斧的进行改革 ， 固然有拉高设计定位 ， 待以后下放到其余车型时具有更高价值感的目的 ， 同样也是对未来车型需要软硬件结合判断的肯定 。
【奔驰S级|全新S级变丑？抄袭蔚来大屏？那是你不知道奔驰的野心】国内市场已经证明 ， 软硬件结合的方向确实可以给消费者带来更好的体验 ， 全新S级在交互方面的表现亮点独特 ， 吸引力显然会不低 。 但是 ， 全新S级的外观造型却与传统商务定位有些偏离 ， 没有了原来的形象优势 ， 未来品牌或许会替代外观 ， 成为影响消费者购买的决定性因素 。
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