俄罗斯终于攒够钱了,同时开建2艘航母,吨位加一起比不过辽宁号

作者:李明月
俄罗斯终于攒够钱了,同时开建2艘航母,吨位加一起比不过辽宁号
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网传的俄罗斯23900型直升机航母概略图
据俄罗斯卫星通讯社7月16日报道 , 有俄罗斯造船业消息人士透露 , 多年未添主力舰艇的俄海军将首次开工建造直升机航母 , 将于7月16日在克里米亚共和国刻赤市“海湾”造船厂同时开工建造两艘23900型直升机航母 。 该名人士还强调 , 23900型舰艇的战术技术性能尚不清楚 。 而具体的相关信息将在“仪式后计划宣布 。 ”同时还透露该系列的首造舰将命名为“塞瓦斯托波尔”号 。
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23900型两栖攻击舰三视图
但根据塔斯社在数月前透露的消息 , 该型舰艇的排水量将会在2.5万吨左右 , 最大长度约为220米 。 预计可搭载20余架直升机 , 并同时有一个大型坞舱可以停靠运载大型气垫登陆艇 , 同时还可以运载900余名海军陆战队队员 。 由此可见 , 相比于往年俄罗斯公布的各种“超级航母”等计划 , 这次整体指标还是相对比较务实的 , 虽然两艘航母加起来还不如辽宁舰一艘的排水量 。
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刻赤市的“海湾”造船厂船台航拍
就算排水量不是太大 , 但俄罗斯这回预算还是比较充足的 。 此次斥资1000亿的大项目 , 俄罗斯并未交予久负盛名的圣彼得堡“北方造船厂” , 而是由刻赤市“海湾”造船厂承接 , 这一决定颇为大胆 , 但也在意料之中 。 作为在1938年建立的造船厂 , “海湾”造船厂承接过多艘高排水量的舰艇 , 甚至目前全世界仅有一艘现役的核动力货轮 , 大名鼎鼎的10081型核动力货物运载船——“北方海路”号 , 就是该船厂的经典大作 。 因为具有丰富的大型舰艇制造经验 , 所以此次选择“海湾”造船厂 , 除了政治考虑之外 , 更多的也是现实条件的原因 。
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10081型核动力载货驳船
此前的俄罗斯雄心勃勃的宣布过数次航母相关的计划 , 而其中数克雷洛夫斯克研究中心筹划的“暴风雨”航母项目 , 最为有名 。 该计划中的航空母舰理论排水量10万吨 , 长度达到330米 , 可容纳舰艇人员5000余名 , 同时装备Su-35K型舰载机等新型战机 。 而当时透露出的消息是 , 俄罗斯将在2025年建造完成该项目的首艘 。 该计划不可谓不雄心勃勃 , 可问题是 , 直到2020年的今天 , 还没有传来“暴风雨”项目启动的消息 。
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10万吨级的“暴风雨”项目航母模型
而该项目未能启动 , 首要的问题 , 还是因为“没钱” 。 据公开消息来看 , 2019年俄罗斯军费支出为651亿美元 , 但“暴风雨”项目的实施资金预计不少于3500亿卢布 。 要知道 , 作为相关产业链成熟的美国 , 同为10万吨级的“福特”级航母首舰的综合造价就高达137亿美元 , 即便是“暴风雨”项目改为常规动力 , 相关的费用也不会降低太多 , 因此高昂的造价对于俄罗斯来讲 , 实在难以承受 。 同时俄罗斯国内并没有对标黑海造船厂的同级的船只生产企业 。 俄罗斯国内北德文斯克造船厂光是对“维克拉玛蒂亚”号航母进行改造维护就拖拖拉拉 , 维护“库兹涅佐夫”号航母还接连出现各种事故 , 足可见俄罗斯的造船相关产业 , 对航母建造方面存在很大问题 , 独立建造航空母舰项目的能力非常值得怀疑 。
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此前北德文斯克造船厂接受改装的维克拉玛蒂亚号航母
不可否认的是 , 此次俄罗斯建造的两艘直升机航母 , 在实际上并非是俄式传统直升机航母构型 , 反而是更接近现代两栖攻击舰结构 , 更直白点 , 和俄罗斯之前在法国订购的“西北风”级两栖登陆舰异常神似 。 俄罗斯和法国之前在2011年签署了“西北风”级两栖舰的建造协定 , 当时两艘“西北风”级的代号就是“塞瓦斯托波尔”号和“符拉迪沃斯托克”号 , 但因为乌克兰危机和对俄制裁 , 双方不得不在2015年终止合同 , 自然这两艘“西北风”级也未能进入俄海军的现役 , 俄罗斯此次一口气开工两艘 , 以相似的构型并且进行了同样的命名 , 不光是因为经济宽裕了一些 , 更多的还算是 , 不忘初心吧 ,


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