汽车座椅|工业互联网即墨探访②｜订单实时接入任务即时分解 1250秒汽车座椅下线( 二 )
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发泡36位生产线数据可视化系统 。
姜超介绍说，系统会详细记录每个生产工序，“这其中甚至包括，每个螺丝，操作的员工拧了几圈 。”对于为何要求如此严格，姜超介绍说，这是为了生产质量，“一旦我们的产品出了问题，我们就可以从数据库中调出生产数据，可以清晰地看到哪位员工生产的，为什么会出现问题 。”据了解，所有的生产数据，李尔公司都会在总部的服务器上存储20年 。
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通过显示屏进行座椅组装 。
任务分解、金属材料组装、座椅发泡部分制作、皮革安装、清理整形……在系统最为优化的分配下，各项工作有条不紊地进行 。“从系统接到某台汽车座椅的订单，到整套座椅下线，一共需要1250秒 。”姜超介绍，座椅生产完成后，他们会在4个小时内，运往汽车生产企业，“如果说有库存时间的话，这4个小时，就是库存时间 。”
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对照显示屏进行座椅组装 。
正全力推进物流、财务信息化接入
工业互联网要求的信息化，并不仅仅是订单、生产的信息化，而是要求生产的每个环节都要事先信息化，其中包括人、机、料、法、环的每个细节 。
姜超介绍，除了订单信息化和生产信息化之外，他们公司还有产量预测系统、线上点检系统、用电量控制系统、DOD信息采集系统，四大信息化系统 。
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每个环节都有详细操作说明 。
“产量预测系统，是为我们的原材料采购、储备做服务的 。”姜超说，每年他们会与客户确认大概生产量，提前一个月确认相对准确的生产量，提前两个周锁定具体生产量，“根据生产量，我们会进行原材料储备，以前需要人工统计、分析、调配，现在全部通过机器来实现，不但省人工，而且准确、迅速 。”
对于线上点检系统，姜超说，与之前的点检内容一致，就是员工生产之前，要检查机器的每个细节是否正常，并确认报备，“这是对生产环境和机器的详细数据掌握，以前靠人工登记，可能会出现漏检、补检的情况，现在点检搬到线上，用手机操作，这一步不进行，下一步无法开展工作，就完全杜绝了以前的情况 。”
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信息采集主机 。
“DOD信息采集系统，是关注生产环境的，因为涉及到发泡产品的生产，就是我们的汽车座椅中类似于海绵的发泡部门，公司特别注重有害气体的排放 。”姜超说，这台设备采集的数据直通公司总部，“一旦有毒气体超标，公司总部系统会报警，总部会先于我们知道情况，并向我们追责 。”
对于公司尚在完善的部分，姜超说，主要是物流和财务系统的信息化接入，“一旦这两个系统接入，我们就可以说基本成为了工业互联网企业，这也就意味着订单接入、产品生产、财务结算、物流配送，全部实现自动化、信息化 。”
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汽车座椅发泡存储间 。
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