智能汽车|原创 自动驾驶：爱我，你怕了吗？
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也许你的自动驾驶汽车应该减轻你的恐惧
撰文 / 朱 琳
编辑 / 黄大路
设计 / 赵昊然
来源 / forbes ， 作者Steve Tengler
在Myplanet最近的一项关于各种技术的调查中 ， 66.8%的受访美国人认为 ， 在35种技术中 ， “自动驾驶”是最让人不舒服的 。 更确切地说 ， 排在中间的一项技术是“外科机器人”（surgical robot） ， 得票率为42%弱 ， 也就是说 ， “我宁愿你的机器人把我切开 ， 也不愿让它载我去街角的商店 。 ”
正如Myplanet首席执行官杰森·科特雷尔（Jason Cottrell）总结的那样 ， “客户们已经下定决心选择自动驾驶 ， 但它的负面影响很大 。 ”事实上 ， 其他的研究也证实了这种恐惧程度（例如美国汽车协会的研究表明是71%） ， 并且表明这种焦虑的原因各不相同 。
一些潜在客户明白 ， 虽然机器人的目的是消除人为错误 ， 但它们是由不完美的人编写的 ， 软件每千行代码中有50个错误 ， 也就是说 ， 一辆自动驾驶汽车中有多达2500万个错误 。 此外 ， 一些人意识到 ， 在过去的十年里 ， 恶意软件感染数量每年都在增加 ， 2020年可能超过10亿 ， 特别是新冠病毒大流行期间 ， 网络安全攻击增加了600% 。
而且 ， 一些潜在的客户只是害怕放弃感知的控制权 ， 2.6%“害怕飞行”的人证明了这一点 。 不管功能安全、网络安全还是毫无根据但又根深蒂固的原因 ， 这种累积的恐惧远远超过了其他众所周知的恐惧 ， 如“怕黑”（11%）、“恐高”（7.5%）或“怕蜘蛛”（3.5%） 。
那么 ， 为什么要在自动驾驶上投入这么多钱呢？考虑到包裹在运送过程中不会紧张 ， 亚马逊斥资10亿美元收购初创公司Zoox的举动或许具有良好的商业意义 ， 但通用汽车斥资190亿美元豪赌Cruise似乎应该考虑一下这种大规模的恐慌 。
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各种自动驾驶技术对舒适性的调查表明 ， 对自动驾驶的不适感最为广泛
早在2014年 ， 奔驰公司负责高级用户体验设计的前副总裁就曾说过：“……通过设计来获得（对自动驾驶汽车）的信任是一项令人惊讶的有趣设计挑战——与（典型的）技术问题截然不同 。 ”有没有办法减轻市场的担忧？
有趣的是 ， 可能有 。
值得考虑的解决方案
或许 ， 缓解恐惧最有趣的解决方案是由丰田公司和国际社会责任研究所(SRI International)进行的研究 。 其理念是利用人工智能与驾驶员互动 ， 缓解负面情绪 ， 从而在提供更个性化体验的同时主动降低事故风险 。
“如果你开车时似乎紧张或犹豫你的动作 ， ”SRI高级技术经理阿米尔·坦拉卡(Amir Tamrakar)说 ， “车辆可以让你在谈话中冷静下来 ， 开大空调 ， 调整情绪照明 ， 甚至在你喜欢的路线上导航 。 ”丰田LQ概念车使用多个车载摄像头监控面部表情和肢体语言 ， 将其与车载历史数据库进行比较 ， 使用智能算法来确定焦虑、快乐、愤怒等情绪 。
“我们试图创建一个通过观察你在很长一段时间后拥有偏好、习惯和反应行为的模型 。 这是我们建立的一个非常个性化的模型 ， 会根据文化、性别、年龄和相关的行为模式而变化 。 ”坦拉卡继续解释 ， 多种概念已经被证明 ， 包括与其他感官(如声音 ， 气味 ， 音乐)的整合 。 “有了足够的车载计算和驾驶历史 ， 所有这些都可以在量产车上完成 ， 并根据数据点进行匿名化 ， 从而避免侵犯隐私 。 ”
不过 ， 通过摄像头感应用户的反应来获得直接反馈 ， 将有助于改进系统 。 “车内对话是一个闭环系统 ， 所以它会根据用户的喜好来改进 。 此外 ， 所有公司都有兴趣随着时间的推移改进他们的系统 ， 所以我们正在探索的解决方案是如何上传非用户特定的经验来改进通用模型 。 坦拉卡还指出 ， 这些模型还能从驾驶员的声音中感受到紧张 ， 这再次有助于增强基于视频的模型 。
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