共享单车|ofo黄了，摩拜卖了！共享单车诞生新霸主，估值350亿用户超3亿
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作为“新四大发明”之一的共享单车 ， 在最初进入国内市场时 ， 曾被资本市场看好 ， 人人都想从这个新行业分一杯羹 。 因此 ， 在2015年前后 ， 大街小巷充斥着五颜六色的共享单车 ， 但随着入局者的增多 ， 行业竞争也愈发激烈 。
而经过前期的野蛮生长 ， 共享单车也经历几轮洗牌 。 曾经风靡一时的ofo因为资金链断裂黄了 ， 而摩拜也最终卖给美团 ， 两大巨头的没落实在令人唏嘘不已 ， 同时也让共享单车行业的前景 ， 变得扑朔迷离 。
但就在此时 ， 共享单车行业却诞生新霸主——哈罗单车 。 据相关资料介绍 ， 哈罗单车虽然在2016年才投入市场 ， 但仅用时两年就已经成为共享单车市场第一 。 而截至2019年12月 ， 哈罗单车的用户数量更是超过3亿 ， 稳居行业第一 。
不仅如此 ， 哈罗单车已经成为目前市场占有率最高的共享单车品牌 ， 另外 ， 此前哈啰官方曾透露 ， 哈啰出行的估值已经接近50亿美元 ， 折合人民币约350亿元 。 投放至今不过4年的时间 ， 哈啰的成长速度可见一斑 。
至于哈啰能够得到快速发展的原因 ， 笔者认为主要是哈啰避开共享单车行业的“价格战” 。 伴随着市场竞争的激烈 ， ofo、摩拜等昔日的共享巨头都曾加入“烧钱大战” ， 只为赢得更多的客户 ， 然而最后却让公司陷入资金危机 。
【共享单车|ofo黄了，摩拜卖了！共享单车诞生新霸主，估值350亿用户超3亿】
但哈罗单车并没有加入价格战 ， 自然也不会出现巨额亏损 。 另外 ， 哈罗单车的背后还有阿里这棵大树 。 哈罗单车是阿里巴巴投资的一个共享项目 ， 正是有了阿里的支持 ， 哈啰才不用担心资金问题 ， 可放心的开拓市场 。
不仅如此 ， 哈啰与摩拜、ofo等企业的经营方式也不同 ， 摩拜、ofo都是从一线城市向外扩展 ， 逐渐覆盖二三线城市 ， 但哈罗单车却反其道而行 ， 完善二三线城市的布局后才进军一线城市 ， 此举不仅赢得用户 ， 还降低运营成本 。
此外 ， 哈啰的对技术和专利研发的重视 ， 也是哈罗单车进入快车道的原因之一 。 截至2019年 ， 哈啰出行的专利申请量475项 ， 发明专利170项 ， 实用性专利130+项 。 因此 ， 相较于共享单车行业的其他企业 ， 哈啰更具有技术优势 。
在多重因素的叠加下 ， 哈罗单车能够在激烈的市场竞争中屹立不倒也是必然 。
文/有鱼 审核/BU
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