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大众途锐|被“车标”拖累的suv，连雨刮都是进口，一口气降12w，还是难走量


大众途锐|被“车标”拖累的suv，连雨刮都是进口，一口气降12w，还是难走量
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大众途锐|被“车标”拖累的suv，连雨刮都是进口，一口气降12w，还是难走量
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大众途锐|被“车标”拖累的suv，连雨刮都是进口，一口气降12w，还是难走量
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在如今国内汽车市场上 ， 豪华suv逐渐被广大消费者所认可 。 尤其是对于一些土豪们和老板们来说 ， 显然普通几万的车型无法满足到它的虚荣心 ， 从而它们会将豪华suv视为购车目标 。 自然这就使得BBA车型有着不错的前景 ， 像奔驰gle、宝马x5、奥迪q7等等都是我们经常能够在大街小巷看到的车型 。 只可惜在目前市场上有这样的一款车子被“车标”拖累了 ， 连雨刮都是进口 ， 一口气降12w ， 还是难走量 ， 说的就是途锐 。 下面我们一起来看看这款车吧 。
曾经途锐的指导价格是在56.98-82.18万元 ， 目前它有了一定的优惠 ， 一口气降了12万元左右 ， 可惜懂它的人依旧不多 ， 难以走量 。 其实 ， 这并不是说途锐它的产品力不行 ， 而且是爱面子的人觉得这个“车标”不够BBA那么帅气 ， 开出去面子也不够大 。 因此 ， 这使得实力强悍的途锐被国人冷落了 ， 有点可惜 。 说实话 ， 如果把车标换成奥迪可能目前的市场销量就不一样了 。 因为这款途锐就是和奥迪Q7、宾利添越以及兰博基尼Urus同平台打造的 ， 所以品质和做工方面是一样的 ， 唯独就是途锐挂了大众标 。
况且 ， 途锐还是作为一款纯进口车型 ， 细到连螺丝钉、雨刮都是原装进口 ， 可见它的品质有多优秀 ， 完全不输于奥迪q7 。 最关键的是 ， 途锐采用的变速箱是ZF（采埃孚）的8AT变速箱 ， 换挡的平顺性是非常不错 ， 得到了许多车主们的夸赞和肯定 。

动力方面 ， 途锐绝对是一大看点 ， 采用了2.0T和3.0T两款发动机 ， 最大功率分别为245马力/340马力 ， 峰值扭矩分别370牛·米/450牛·米 ， 动力输出非常的强暴 。 另外 ， 途锐全系标配托森式差速器和全时四驱系统 ， 带来的爬山涉水能力更强了 。 而且它还带有空气悬架和可变悬架功能 ， 进一步提升了它的市场魅力 。
【大众途锐|被“车标”拖累的suv，连雨刮都是进口，一口气降12w，还是难走量】总之 ， 在目前豪华suv汽车市场上 ， 途锐是有着非常出色的实力表现 。 可惜就是懂它的人不多 ， 可能真的是被“车标”拖累了 。 如果换上奥迪、宾利又或者兰博基尼的车标 ， 市场肯定就会大变 。 大家觉得是不是呢？欢迎在下方评论 。


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