娱乐仰望新视角|行驶2000公里后，车主说了实在话，裸车8万喜提一辆斯威G01
大家好 ， 这期要给大家分享的是《裸车8万喜提一辆斯威G01 ， 行驶2000公里后 ， 车主说了实在话》 。
斯威G01是如今受到斯威汽车重点眷注的产品 ， 依靠其相当优良的空间表现 ， 与而今人们喜欢自驾游的需求相符 ， 因此获取了很多忠实粉丝 。 但是社会在不断发展 ， 购车者的心理预期也不断提升 ， 发动机技术、变速箱类型、底盘调校技术等等 ， 如果一辆汽车只专注于某一项指标 ， 势必会失败 。
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今天恰好途遇小陈 ， 他可说是一个普通人 ， 月收入在3000上下 ， 由于最近手头比较宽裕 ， 所以有了换车的打算 。 他换车定位很明确 ， 就是要换一辆SUV ， 预算在12万上下 。 空间是他主要先想的方面 ， 但除了空间以外 ， 外观、内饰、舒适性等方面他一样注重 。 他之前使用过一台哈弗M6 ， 通过对比哈弗M6后 ， 最终确认是斯威G01 。 到他提车已有1个月 ， 跑了2000公里 ， 对斯威G01有较深的体验 。 裸车8万喜提一辆斯威G01 ， 行驶2000公里后 ， 车主说了实在话 。
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外观是我选择这辆车的首要原因 ， 标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运 。 车头设计较为个性 ， 没有随波逐流的雷同感 ， 尾部大灯辨识度很高 ， 远远望去便知其人 。 外观和哈弗M6比起来 ， 差距很明显 ， 我更喜欢斯威G01的外观内饰方面 ， 中控台设计构型舒展 ， 配色也突显年轻气息 ， 软质材料遍及所能接触的地方 ， 细节处理很恰当 ， 在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间 ， 为乘客带来相当不错的设计感和视觉体验 。 对比起哈弗M6的内饰 ， 斯威G01的简约而不简单更吸引我 ， 柔软且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛 ， 总体来看 ， 还是斯威G01的内饰更好一些 。
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动力方面 ， 斯威G01我买的是“斯威G012019款1.5TMT享up” ， 斯威G01的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机 ， 最大马力156Ps ， 从实质驾驶体验来说 ， 斯威G01的动力表现比较平庸 ， 凑合用也是可以的 。 起步感觉有点肉 ， 上坡稍微有点吃力 。 与发动机匹配的是一款6挡手动变速箱 ， 升降档规则还算科学 ， 但有时不够积极 ， 但是起步时加速太快容易有顿挫感 。 这点和哈弗M6比较 ， 差距还是不言而喻的 。
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空间方面 ， 其空间表现自然不言而喻 。 因为它的车身高度足有1725毫米 ， 拥有182cm的高个子坐进车中仍有较大的空间 。 借助于斯威G01有1855毫米的整车宽度 ， 三个年轻人坐在后一排也不会觉得很拥挤 ， 乘坐比较舒适 。 轴距达到同级领先的2750毫米 ， 斯威G01有比较宽松的纵向空间 ， 后一排亲戚伸直腿部 ， 脚面刚好抵至前排座椅底端 。 而且斯威G01在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 空调制冷功效上佳 ， 效率略高 ， 隔音降噪功效着实足够强大 ， 高速行驶也感觉与外隔绝 。 因此 ， 在整体乘坐感上 ， 哈弗M6比起斯威G01还是存在一定差距的 。
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油耗方面 ， 斯威G01并没有达到我的期望值 ， 当前统计的百公里油耗是9.4L ， 高速油耗相对略低 ， 仅为7.8L ， 街区道路的实际油耗是12.2L ， 这对于追求“省油”的用车者来讲 ， 斯威G01的油耗偏高 ， 比哈弗M6要大一些 ， 但是我对油耗表现并不敏感 。
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