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车毂辘|普拉多的尺寸，它比奇骏都便宜两万元，奈何没人买？


【车毂辘|普拉多的尺寸，它比奇骏都便宜两万元，奈何没人买？】前段时间 ， 国产丰田普拉多在国内正式停产 ， 这样一来 ， 国内的合资越野车越来越少 。 但是有这样一款16万元就能买到的合资越野车型 ， 2.5L+7AT动力靠谱 ， 将近4.9米的车长不输普拉多 ， 高配带四驱 ， 越野性能更是不错 ， 然而性价比如此之高的途达（比奇骏都便宜两万元） ， 却总是被人遗忘 。 2020年前5个月 ， 途达累计销量不足4000 ， 这是为什么呢？
喜欢越野车的人多 ， 真正越野的人少？
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即便是在异常拥堵的城市路段 ， 我们经常能够遇到普拉多、陆地巡洋舰、途乐的身影 ， 甚至三菱山猫、奔驰大G都偶然邂逅 ， 其实硬派越野真的适合城区路段吗？不适合 ， 2.7L的普拉多加速能力甚至不如1.5L自吸桑塔纳跑得快 。 但是总是有些“土豪”、“暴发户”喜欢 ， 没办法 ， 这年代喜欢越野车的人不少 ， 但是真正拿去走烂路的不多 。 反倒是普拉多、陆地巡洋舰能赋予车主的身份 ， 途达还真做不来 。
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就算真的拿去越野 ， 途达2.5L自吸的动力真的够用吗？另外 ， 途达低配的都是两驱版本 ， 两驱车型越野能力不足 ， 四驱版本接近23万元 ， 这个价格哈弗H9不香吗？说白了 ， 途达就是个工具车 ， 而在工具车上做的还不如哈弗好 。
皮卡换壳 ， 自降身位？
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途达这款车型 ， 实际上是皮卡纳瓦拉的换壳 。 一款13.98万元的皮卡换壳成的越野车型 ， 途达自然没什么竞争力 。 这都2020年了 ， 途达还在用老掉牙的鼓刹 ， 实在让人提不起兴趣 。
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进到车内 ， 就这小裤衩式的方向盘 ， 就这塑料遍布的中控台 ， 完全是皮卡纳瓦拉的那套内饰 ， 就算是换壳车型 ， 郑州日产能不能多少换换品味？就这么不走心的途达 ， 确实很难被认可 。
越野没去成 ， 发动机打不起火了？
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今年年初 ， 大量人员居家隔离 ， 这一隔离却隔离出不少问题 。 途达车主在把车子停放三五天以后 ， 再启动却发现车子打不着火 。 动手能力强的车主开始自己动手丰衣足食：经过车主检测发现 ， 途达在停放时候的静态电流值竟然是正常水平的50倍 ， 也就说是车子内部发生了漏电现象 。
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深究其原因 ， 竟然是车子的车载互联系统引发的漏电 。 2020款途达在改款的时候新增了车载互联功能 ， 而这是皮卡车型上所没有这个功能 。 没有经过多少试验的途达互联系统出问题 ， 也算是情理之中 ， 但是途达是小作坊生产这件事 ， 却是被坐实了 。
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写在最后
明明是一款带大梁的越野车型 ， 途达的配置却不够良心 ， 顶配车型才有四驱功能显得有些鸡肋 。 从品牌溢价能力上 ， 途达也没有普拉多、陆地巡洋舰运气好 ， 伪装不了土豪车型 。 质量上的缺陷更是让途达口碑雪上加霜 ， 种种原因 ， 途达卖不好 ， 也就不是什么难事了 。
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