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“后戈恩时代”日产再出发，带来全新电动车SUV，还换了新车标

尽管聆风已经畅销多年 ， 但日产汽车在电动车领域 ， 已有很长一段时间没有推出全新车型 ， 而这一切都被Ariya的到来打破 。
【“后戈恩时代”日产再出发，带来全新电动车SUV，还换了新车标】7月15日 ， 日产汽车公司在日本横滨发布了纯电动跨界SUV车——日产Ariya ， 并通过视频向中国媒体进行了直播 。
南都采访人员从日产中国获悉 ， 日产Ariya计划于2021年年中在日本市场销售 ， 售价约为500万日元（约合32.7万元人民币） ， 之后还会在欧洲、北美和中国市场销售 。 日产汽车公司董事会成员、总裁兼CEO内田诚还揭秘了日产汽车的全新标识 ， 而Ariya则是搭载新LOGO的第一款车型 。

日产第二代纯电动车即将到来
日产汽车早在十年前 ， 就推出了首款面向大众市场的纯电动汽车聆风 ， 并在十年间收获了50万的车主 。 基于全新的电动汽车平台和全新的动力总成系统打造的日产 Ariya ， 则被日产称为第二代的纯电动汽车 。
“后戈恩时代”日产再出发，带来全新电动车SUV，还换了新车标
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日产汽车CEO内田诚 。
新车的指标有多项突破 ， 日产汽车方面介绍 ， Ariya的电动化系统集出色的动力输出、充电能力和续航里程于一身 ， 并且有两驱车型和搭载e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型 ， 以及两种不同容量的电池 。 其中 ， e-4ORCE双电机全轮控制技术可应对各种复杂的天气和路况 。
日产汽车公司董事会成员、日产汽车公司首席运营官古普塔介绍 ， 新车的续航里程将可以高达610公里 ， 使用130KW 的高功率快充 ， 30分钟即可恢复 375 公里的续航里程 ， 新车5.1秒即可实现 0 到 100 公里的加速 。
“后戈恩时代”日产再出发，带来全新电动车SUV，还换了新车标
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智能配置方面 ， 日产Ariya搭载了ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板 。 此外 ， 新车还将搭载包括全景式智能监控影像、 超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车、后轮自动紧急制动等在内的日产安全屏障技术 。
日产还透露 ， 新车可以实现自然的语音交互 ， 以及OTA（远程软件更新） ， 新车还配备了Amazon Alexa 。
内田诚表示 ， 日产 Ariya 将是第一款使用新版品牌标志的车型 ， 代表着日产的“创新精神” 。 新的品牌标识和现用的标识相比 ， 显得更扁平 ， 线条更简约但力量感也更强 。 此前 ， 大众更换全新标识 ， 也采取了这种扁平化的设计思路 。

“后戈恩时代”再出发
日产汽车近年最轰动的事件 ， 当属前CEO戈恩因少申报薪酬而被捕一事 ， 从2018年底被警方带走 ， 到2019年底戈恩本人现身黎巴嫩 ， 戈恩事件目前仍未划上最终的句号 。
但在企业层面 ， 日产进入2020年后 ， 有条不紊地推进着自己的转型 ， 今年5月 ， 雷诺-日产-三菱联盟宣布推进新的战略计划 ， 作为联盟中销量最高的品牌 ， 日产汽车方面也随即宣布了未来四年的转型计划 ， 也称为“中期事业计划” 。
为实现该计划 ， 日产旨在2023财年结束前 ， 实现可持续增长、稳定财务状况和提升盈利能力 ， 为此日产还表示 ， 将精简冗余资产 ， 以及把有效资源投入核心市场和细分市场 ， 其中产能将减少20%至540万辆 ， 产品线也合理化提升20% ， 而日产聚焦的核心市场 ， 则是指日本本土、中国和北美市场 。
“后戈恩时代”日产再出发，带来全新电动车SUV，还换了新车标
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Ariya使用的日产全新LOGO 。
以Ariya为开端 ， 日产汽车正在加速其电动车的推出计划 ， 内田诚表示 ， 在不远的将来 ， 每年要让超过 100 万辆的电动汽车行驶在道路上 。
和竞争对手相比 ， 日产过去几年的新车进展并不算快 ， Ariya更是日产最近五年的第一款全球性的全新车型 ， 而整体的车型计划方面 ， 日产将在未来12个月推出18款新车 ， 和之前相比 ， 新车发布的提速非常明显 。
其中的原因 ， 与日产在业绩上的承压不无关系 。
受疫情影响 ， 上半年全球车企的日子都不大好过 。 不久前 ， 日产汽车公布了2019财年（2019年4月1日至2020年3月31日）的财务数据 ， 该财年日产汽车年度净亏损额高达6710亿日元 ， 约合438亿元人民币 ， 为近二十来的最大亏损 ， 由于疫情的不确定性 ， 日产也没有预测2020年的财务表现 。


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