汽车葫芦圈|不按套路出牌的特斯拉缘何能站上全球市值第一的位置( 四 )
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将特斯拉誉为“汽车界的苹果” ， 也是实至名归 。 未来的电动车极有可能会像电子产品一样飞速更新换代 。 而特斯拉PK传统汽车 ， 犹如当年的iPhone PK 传统手机一样 ， 在汽车电动化、智能化浪潮中 ， 抢得了先机 。
或许也正因为如此 ， 在过去的几年中 ， 中国涌现出一大批以电动车为突破口的造车新势力 ， 虽然其中不乏一批跟风炒作之流 ， 但也诞生了诸如蔚来、威马、小鹏、理想等一批实力初长成的自主品牌 。
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这不禁让人想起曾经的小米、华为、OPPO、vivo等国产智能手机对抗苹果iPhone的年代 ， 也铸造了国产品牌的后来居上 。 这让我们对自主新能源汽车品牌的未来 ， 充满期待 。
结语
不可否认 ， 马斯克取得的成就是辉煌的 ， 但代价也是巨大的 。 没有人能随随便便成功 。 我们在肯定特斯拉取得辉煌成就的同时 ， 也不忘诸如丰田、大众等传统车企在市场中的重要作用和主导地位 。 无论是专注新能源汽车的造车新势力 ， 还是传统的燃油车企 ， 都是推动产业升级和社会进步的重要力量 ， 二者都可以做得更好 ， 且一样重要 。
对国内的造车新势力来说 ， 未来的潜能是无限的 ， 同样 ， 巨大的挑战也可想而知 。 我们乐见特斯拉能够越走越好 ， 同时也希望自主品牌能够复制“智能手机崛起”的传奇 。
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