汽车|轩逸销量好？经典版才是主力，缺点那么多为何还能成为销量王？
谁才是真正的轿车销量王？放在2020年前 ， 这个问题的答案是大众朗逸 ， 但在今年 ， 这一头衔易主 ， 被轩逸拿下 。 6月 ， 轩逸车系共计卖出新车50,213辆 ， 超过大众朗逸夺冠 ， 这也是它4月以来连续第3月夺冠 ， 难道真是因为第十四代轩逸强大的产品力？
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请注意笔者前面的用词 ， 并非轩逸 ， 而是轩逸车系 ， 其中不仅包括指第十四代轩逸 ， 也就是最新款轩逸 ， 还有轩逸·经典车型 ， 简单来讲 ， 其实就是第十三代轩逸 ， 由于较低的售价 ， 销量出众 ， 轩逸能够超越
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朗逸(参数|图片) ， 轩逸·经典功不可没 。 最近 ， 2021款轩逸·经典正式上市 ， 新车没有太大变化 ， 老款车型的缺点也仍然存在 。
价格更便宜 ， 顶配车型12万能落地
在很多消费者心中 ， 除了外观、内饰以及"三大件" ， 最重要的就是售价 ， 而轩逸·经典能有不错的销量 ， 便宜是非常重要的原因 。 2021款轩逸·经典厂商指导价为9.98~11.86万元 ， 与老款车型保持一致 ， 而第十四代轩逸的售价是11.90~14.30万元 ， 平均每款车型都有2万元左右的差距 。
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除了本身指导价就比较低 ， 购买轩逸·经典还会有不小的优惠 ， 虽说2021款车型刚上市不久 ， 但相信不久后就会给出优惠 ， 在此之前 ， 我们可以参考2019款车型 。 根据汽车之家数据显示 ， 指导价9.98万的手动舒适版 ， 全国车主裸车均价仅为8.83万 ， 优惠近1.15万元 。
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而指导价11.86万的CVT豪华版车型 ， 全国车主裸车均价10.71万元 ， 全款提车价12.23万元也 ， 也就是说 ， 只需要12万元左右就能拿到顶配车型 ， 的确很有诱惑力 。 再看第十四代轩逸 ， 优惠力度在2000元左右 ， 比如舒享版车型 ， 指导价11.9万元 ， 厂商指导价则为11.61万 ， 只便宜了2900元 ， 相比之下 ， 轩逸·经典售价更低 ， 更有诱惑力 。
低价格的背后 ， 是轩逸·经典被"阉割"的配置
虽说价格便宜了 ， 但轩逸·经典的配置也被阉割了 ， 以入门车型为例 ， 轩逸CVT舒享版售价11.90万 ， 轩逸·经典自动版入门车型CVT舒适版售价仅为10.86万 。 而后者比起第十四代轩逸 ， 车身长度、宽度、轴距都会更小 ， 动力系统虽然保持一致 ， 但最大马力会低13Ps ， 扭矩方面也会小4N·m 。
而具体到配置 ， 第十四代轩逸配备的后驻车雷达、无钥匙进入/启动、主驾座椅电动调节、LED远近光灯、LED日行灯、蓝牙/车载电话以及后排出风口等常见的实用性配置 ， 都是轩逸·经典没有的 。
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最近2021款轩逸·经典上市 ， 新车相比老款有何改变？新车基本没有变化 ， 车身尺寸与老款车型保持一致 ， 只是配置上进行了微调 ， 比如CVT车型增加了安全气帘、侧面安全气囊 ， CVT豪华版则增加了行车记录仪 。
而在动力系统方面 ， 2021款轩逸·经典还是采用1.6L+CVT和1.6L+5MT两种动力组合 ， 动力表现完全不是朗逸1.4T以及思域1.5T的对手 ， 能耗方面也不上雷凌、卡罗拉 ， 属于比较尴尬的存在 ， 但却一直没有改变或新增其他动力选择 。
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更尴尬的是 ， 新款轩逸·经典动力还进行了下调 ， 最大马力122Ps ， 峰值扭矩155N·m ， 相比老款车型马力降低4Ps ， 扭矩降低13 N·m ， 也就是说 ， 新款车型动力可能会更肉 。
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