汽车|高尔夫·嘉旅，一台被严重低估了的“奶爸高级小厢货”
受到SUV文化的熏陶 ， 国内大部分家用车消费者在买车时几乎都会首先将SUV放在备选名单中 。 不过话说回来 ， 大家之所以会考虑SUV ， 为的还不是大空间带来的便利性？不过目前大多数紧凑级的前驱城市SUV ， 虽然空间是有了 ， 但由于前驱结构和较高的重心 ， 不管是越野还是操控 ， 两头却都不占 。 所以 ， 更好的选车思路还是在满足空间的同时 ， 在越野和操控属性之间至少占一样 。
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从某种意义上来说 ， 现在的年轻人热爱公路操控超过越野 。 因此 ， 一台兼具SUV空间属性、两厢轿车操控属性的跨界车理应是更好的选择 。 在国内 ， 这样的跨界车型其实越来越少了 。 来自一汽-大众的高尔夫·嘉旅 ， 是不多的选择之一 。 那么 ， 高尔夫·嘉旅值不值得我们为此掏腰包？我们继续来看看这辆车的综合实力如何 。
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大众家族的少数派 ， 嘉旅堪称大众家族之“异类”
在很多朋友的印象中 ， 大众汽车就是一个很刻板、中庸的品牌 ， 而这样的品牌调性也是大众汽车在中国大获成功的秘诀 。 其实大家不妨看看大众家族在中国市场的月销量排行 ， 很容易发现 ， 大众家族的高销量车几乎都被
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朗逸(参数|图片)、
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宝来(参数|图片)、途观等传统车型霸占 。 而大众CC、高尔夫这样的车型几乎成为了“小众车” 。
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作为
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高尔夫(参数|图片)家族的一员 ， 高尔夫·嘉旅的市场表现更为小众 ， 堪称大众家族的“异类” 。 但不得不承认的是 ， 高尔夫车系的确是“神车” ， 除了被大家熟知的操控属性外 ， 高尔夫其实还衍生出了很多款车型 。 除了传统的高尔夫两厢版之外 ， 我们在国内或许还能看见四驱版的
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Cross Golf(参数|图片)；也可以遇到优雅的
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高尔夫敞篷(参数|图片)版……
至于高尔夫·嘉旅之所以能被称为“异类” ， 是因为这辆车的英文名其实叫做“Golf Sport Van” 。 顾名思义 ， 这是一台高尔夫家族衍生而来的“小厢货” 。 不过 ， 此“厢货”非彼“厢货” ， 高尔夫·嘉旅除了名字里有“Van”之外 ， 其总体表现更像是一台极富操控属性的两厢跨界MPV 。
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高尔夫平台赋予的操控属性 ， 让“小厢货”轻松的征服蜿蜒山道
从MK1到MK7 ， 高尔夫为什么能在四十多年的发展历史中长盛不衰？相信很多朋友会把原因归结于这台小车出色的操控属性 。 的确 ， 作为一台操控属性被“拉满”的小车 ， 高尔夫的可玩性已经在世界范围内得到了检验 。 高尔夫·嘉旅其实是一台基于高尔夫两厢版平台所打造的车型 ， 同时这辆车也将长、宽、高进行了拉长处理 。
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因此从外观来看 ， 高尔夫·嘉旅仍然有很多关于高尔夫的气息 。 只不过看起来车身更长、更高也更宽 。
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