手机|电瓶修复—电动车电池如何正确保养
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大家好 , 我是蓄电池修复徐常洪 , 今天我们来分享一下 , 如何使用和维护电动汽车电池 。
通常在出厂前需要1-2个月甚至更长的时间才能使用电池 。 在储存过程中 , 由于自发反应(例如电池内部的自放电) , 电池会消耗部分电量 , 因此最好在首次使用之前进行充电 , 以免被误认为容量不足 。
如果要长时间存放电动汽车 , 该怎么办?
首先 , 应每月至少对电池充满电并存放一次 , 以防止电力流失 , 这可以有效地防止由于晶体技术的产生而引起的不可逆的盐析和晶体分支的短路 。
充电前我应该给电池放电吗?
铅酸电池与其他二次电池的不同之处在于 , 它没有记忆效应 , 因此 , 无论电池处于什么充电状态 , 都可以直接充电而无需放电 。
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电池应该经常充电还是放电后再充电?
从目前市场上流通的大量充电器来看 , 由于价格因素和技术水平的原因 , 充电器具有故障率高 , 可靠性差 , 精度低等缺陷 。 因此 , 有时充电会影响电池的使用寿命
当电池为空并充电时 , 尽管减少了充电次数 , 但由于放电过程中单节电池之间的差异 , 总会有一些单节电池过放电 , 并且过放电电池的充电接受能力将是大大减少 , 导致充电失败 。
【手机|电瓶修复—电动车电池如何正确保养】另外 , 由于电池被放电和再充电 , 所以充电器的重负载时间长 , 并且容易损坏充电器 。 因此 , 鉴于上述情况 , 我们认为 , 当电池放电50%至70%的电量(即 , 电动汽车行驶约30Km)时 , 执行一次充电更为合理 , 这有利于电池的使用 。 电池 。
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过度充电和不足充电有何危害?
过充电是指电池的充电电流大于电池的可接受电流 , 多余的部分是过充电量 。 过充电主要是产生电解水的副反应 。 由于电池的正极会产生氧气 , 而负极会发生氧气重组反应 , 因此会产生热量 。 过充电量实际上会转化为热量 , 从而提高电池温度 。 如果不加以控制 , 将会造成大量的水分流失甚至变形 。
一般而言 , 充电不足是指当电池未充满电且经常充电不足时 , 它将逐渐形成浓稠且坚硬的硫酸铅 , 几乎不溶 , 即所谓的“不可逆硫酸盐” 。, 无法通过普通方法收取费用 。 电力 , 因此容量将一次又一次地衰减 。
电池过放电有什么危害?
在电池放电期间 , 正极活性物质和负极活性物质逐渐转化为具有大电阻的PBSO 4 , 并且电解质中的硫酸被消耗 , 内部电阻逐渐增加 。 因此 , 在过放电期间 , 特别是在大电流过放电的情况下 , 会发出该电流 。 热量很多 , 电池中的硫酸量很少 。 在过放电期间 , 硫酸浓度降低得非常低 , 并且PBSO4的溶解度大大提高 。 因此 , 很容易在极板上形成厚而硬的PBSO4晶体 , 即“不可逆硫酸化” , 这将削弱电池的充电能力 , 这特别有害 。
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