捷达vs5|SUV中又一“省油王”,一脚油门有推背感,合资品质油耗3毛5仅7万


捷达vs5|SUV中又一“省油王”,一脚油门有推背感,合资品质油耗3毛5仅7万
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其实对于大多老百姓买车 , 尤其是预算在十万元以内的 , 他们大多追求的都不是你用料多么扎实 , 以及这款车有多么高端的配置 。 相比这些 , 或许他们更愿意拥有一台品质更高、油耗更低 , 同时有一个足够家用的空间 , 别的就不会很刻意的去强求;若非要强求什么 , 那或许就是省油了 , 因为这一方面直接关系到后期的使用成本 。 为此 , 笔者今天就给大家带来了一款本着\"省油才是王道\"的SUV , 来自新宝骏的RS-3 。
定位于小型SUV的新宝骏RS-3来到市场并不算久 , 至今也就不到一年时间 。 但这位足以被称作后起之秀的新宝骏RS-3 , 可是有着多方面的高品质表现 , 虽说是国产身份 , 但早已是达到了合资车的标准 。 不过在价格方面RS-3并没有因此而抬高身价 , 入门售价同样仅为7.18万元 , 顶配车型也才8.98万元 。
既然前文多说到了新宝骏RS-3是本着\"省油才是王道\"的原则而来 , 那不妨我们就先来看看该车在油耗、动力方面的表现 。 新宝骏RS-3搭载了一颗1.5L自吸心脏 , 手动版车型有着99Ps的马力和143N·m的扭矩 , CVT版车型则有着105Ps/135N·m的动力参数;虽说新宝骏RS-3仅有着1.5L的排量 , 但是在CVT车型上我们调至运动模式 , 一脚油门下去同样也能感受到一定的推背感 。 与此同时 , 更低的排量和CVT变速箱的加持 , 也就给新宝骏RS-3带来了出色的低油耗表现 。 即便是日常的城市通勤 , 该车也可以做到一公里仅3毛的油钱 , 实则是一位名副其实的\"省油王\"了 。
此外 , 在智能出行这一方面新宝骏RS-3同样也是有着可圈可点的表现 。 这块10.25英寸的全液晶仪表在全系都配备了智能车联网系统 , 为车主带来了足够智能化的使用场景 。 该车不仅能远程控制空调、启动车辆 , 同时还能搜索吃喝玩乐的各种信息 , 以及能够在车机系统中使用微信发语音、红包、手机APP投屏等等 。 并且在新宝骏RS-3的高配车型上 , 我们还看见了主动刹车、全速自适应巡航这样的配置;所以 , 虽然这台车的售价不到十万 , 但与不少10万级的SUV相比都是不输的 。
当然 , 作为家庭型用车的消费者想必还是会很看重空间上的表现 。 新宝骏RS-3有着4300*1750*1600mm的车身尺寸(长、宽、高 , 豪华型车高为1615mm) , 轴距也有着2550mm , 作为一台小型SUV来说 , 已是达到了主流的水准 。 整个车内空间对于一家四口来说都足够使用 , 后备箱容积在举家出游的时候也足够装下出游的行李;日常代步的驾驶便利性相比紧凑型SUV的来说也有更大的优势 。 所以 , 无论是住在城市、县城还是农村老家的消费者 , 都很适合入手新宝骏RS-3来作为日常代步和家庭使用 。


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