江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

中型车|心有余而力不足的日系进口车，四轮独立驱动，跌破20万也无人买


众所周知 ， 随着德系"双雄"的没落 ， 以及消费者需求的转变 ， 经济适用的日系车 ， 近年来在市场中已经逐渐成为了炙手可热的品牌 ， 丰田、本田、雅阁这日系三剑客 ， 更是成为了热销榜上的常客 。 甚至连马自达这样的没落品牌 ， 如今也有着逐渐回暖的趋势 。 然而市场中却有着这么一个日系品牌 ， 不知是名字的缘故 ， 还是实在太过小众的原因 ， 在这样市场大环境的影响下 ， 仍然处于基本无人买的处境 ， 这个品牌就是斯巴鲁 。

中型车|心有余而力不足的日系进口车，四轮独立驱动，跌破20万也无人买
本文插图

直到现在 ， 国人了解斯巴鲁可能都是通过玩车一族 ， 或者是视频、大V等渠道 ， 这也导致知道斯巴鲁的国人虽然有所增多 ， 但是实际车主还是少之又少 。 甚至斯巴鲁在街面上的能见度 ， 仍然堪比稀有的大熊猫 。 而谈及最憋屈的日系车 ， 那么斯巴鲁力狮应该是当之无愧冠以这一称号 。

中型车|心有余而力不足的日系进口车，四轮独立驱动，跌破20万也无人买
本文插图

斯巴鲁力狮对于老一辈车主来说 ， 应该是非常熟知且喜爱的存在 ， 水平对置发动机、全时四驱的配置 ， 在当时普通自吸发动机、前驱流行的年代 ， 可是给不少车主带来了惊艳的操控体验 。 再加之当时斯巴鲁力狮还有旅行版车型 ， 那无框车门、那稍微一改便有的低趴车身 ， 停在街边绝对是亮眼的仔 。 当然随着雅阁、凯美瑞的不断与时俱进 ， 不思进取且保持高傲态度的斯巴鲁力狮 ， 如今也早已是被新生代消费者所遗忘 。
【中型车|心有余而力不足的日系进口车，四轮独立驱动，跌破20万也无人买】
中型车|心有余而力不足的日系进口车，四轮独立驱动，跌破20万也无人买
本文插图

斯巴鲁力狮如今能够首先让人称赞的一点 ， 那便是它保持着一贯的"初心" ， 在讴歌、英菲尼迪都相继国产化的时代 ， 直到现在它仍然是以纯进口的方式进入中国市场 ， 不仅让人感叹它的坚持 。 而连螺丝都是进口 ， 虽说这是品质的保障 ， 但这也为它在国内市场失败奠定了伏笔 。 换句话来说就是"得了雷克萨斯的病 ， 但没有雷克萨斯的命" 。

中型车|心有余而力不足的日系进口车，四轮独立驱动，跌破20万也无人买
本文插图


中型车|心有余而力不足的日系进口车，四轮独立驱动，跌破20万也无人买
本文插图

首先由于是纯进口车型 ， 斯巴鲁力狮本身主要面对的消费者还是日本客户 。 而没有进行本土化改造 ， 也就使得斯巴鲁力狮的产品力 ， 不太可能适用于绝大部分的中国消费群体 。 就以最简单的车身尺寸来说 ， 即使是今年5月份才上市的改款版斯巴鲁力狮 ， 它的尺寸参数仍然为：4815/1840/1500mm ， 轴距2750mm ， 和雅阁、凯美瑞这些车型相比 ， 是有着很大的差距 。 甚至实际体验 ， 空间也就稍微好过一些紧凑型轿车 ， 对于"以大为美"的国人来说 ， 肯定是很难将它作为首选的 。

中型车|心有余而力不足的日系进口车，四轮独立驱动，跌破20万也无人买
本文插图

而在斯巴鲁力狮常常被人诟病内饰配置部分 ， 改款后的斯巴鲁力狮也是做出了较大的改动 ， 曾经老气的氛围 ， 通过镀铬饰条的装饰 ， 也是基本上没有了 。 而为了与时俱进 ， 斯巴鲁力狮全系标配了中控屏以及液晶仪表屏 ， 并且还支持手机互联映射、语音识别、GPS导航等目前主流的车机功能 。 所以斯巴鲁力狮的车机体验 ， 目前来说其实是没有什么槽点的 。

中型车|心有余而力不足的日系进口车，四轮独立驱动，跌破20万也无人买
本文插图


中型车|心有余而力不足的日系进口车，四轮独立驱动，跌破20万也无人买


推荐阅读


上一篇：日产|日产推全新纯电SUV 续航483km是遗憾

下一篇：心情微语|老公答应陪我逛街，试衣间收到老公信息，我有了离婚的念头！