汽车|斯柯达柯迪亚克：不会一见钟情，却用实力证明自己 | 试驾( 二 )
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相比较此前版本的柯迪亚克 ， 2019款旗舰版车型率先引入了全液晶数字仪表 ， 此后舒适版与豪华优享版车型上也配备了这一科技感十足的配置 。 10.25英寸、分辨率为1280x480的全液晶仪表不仅能够根据环境光自动调整显示屏亮度 ， 还拥有4种主题风格 ， 并可以与中控导航屏联动 ， 显示车辆状态、导航、多媒体等丰富的信息 。
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中控台的8英寸智能多功能导航娱乐系统 ， 支持苹果CarPlay、百度CarLife等主流手机车载互联系统 ， 并配备科大讯飞AI云助手、可在线免费升级的高德地图导航、实时天气显示等功能 。
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柯迪亚克对安全配置毫不吝啬 ， 主要配备了包括EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车、含ABS/ASR/EBD/EDS/CBC等功能的ESP车身电子稳定系统、HHC坡道辅助系统、TPMS轮胎气压监测系统、MKE智能疲劳提醒功能、PLA第三代自动泊车辅助系统、7安全气囊（前排正面双安全气囊、前排侧面双安全气囊、前后贯穿式头部气帘、驾驶员侧膝部气囊）、多次碰撞预防系统（车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯）、驾驶辅助系统（ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、盲点监测带驶出车位警示辅助功能）等安全配置 。
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七座布局证明了柯迪亚克空间的灵活和多变 ， 第二排座椅不仅支持可前后滑动的Easy Entry功能 ， 还可按40：20：40比例进行翻折 ， 将第二排第三排座椅完全放平 ， 可拥有2065L的超大容积 。
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与老款车型相比 ， 2019款车型 在外观上的变化主要来自车尾 。 全新?KODA立体尾标从细节上进一步增强了柯迪亚克整车的现代感 。
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TC君在2018年广州车展专访了上汽大众斯柯达品牌造型管理高级经理陈志雄 ， 他认为柯迪亚克GT尾部的是斯柯达中方设计团队认为最有吸引力的设计 。 这除了溜背设计的原因 ， 还有一点就是尾标 ， “当时设计团队还做了一个小尝试 ， 把尾部Logo去掉 ， 换成?KODA分布式字母尾标 。 这样的柯迪亚克GT是不是有种‘背影杀手’的感觉？”
柯迪亚克一直是TC君向周围朋友推荐的购车备选车型之一 ， 因为除了外观的现代与个性、内饰的科技与大空间 ， 开起来的感受同样值得夸耀 。
说实话 ， 这是TC君第一次试驾柯迪亚克 ， 此前只试驾过“柯家班”的其它三位成员
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柯米克(参数|图片)、柯珞克和柯迪亚克GT 。
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4698mm的车长、1883mm的车宽以及2791mm的轴距 ， 既让柯迪亚克拥有了七座SUV的大空间 ， 又保证了驾驶的灵活性 。 柯迪亚克延续了斯柯达的特点 ， 四个字概括：轻松舒适 。 前段时间TC君试驾的大众进口汽车Tiguan R-line上的那种运动感极强的操控感受 ， 并不存在于柯迪亚克身上 ， 毕竟它是一款实用主义的SUV 。
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