汽车知识|凯迪拉克CT4曝光，比宝马3系更运动，比奥迪A4更帅气，会大卖吗？
在国内二线豪华品牌中 ， 雷克萨斯与凯迪拉克占着大量的市场份额 ， 两者相互竞争 ， 各有千秋 ， 不过在产品更新换代上 ， 凯迪拉克可是快人一步推出了XT4、XT5、XT6、CT6、CT5、CT4等车型希望能获得更多的市场份额儿 ， 今天咱们就聊聊当下备受消费者关注的凯迪拉克CT4 。
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其实 ， 在2019年凯迪拉克CT5上市发布会上 ， CT4就曾亮相 ， 但是因为种种因素导致其未能第一时间在国内投产上市销售 ， 不过经过数月之久的等待凯迪拉克CT4实车就率先在海外街头亮相 ， 从目前我们掌握的信息来看 ， 国产版凯迪拉克CT4目前已经在进行路试 ， 如果不出意外将会在第三季度上市销售 ， 那么作为凯迪拉克ATS继任者的CT4产品力又将如何呢？下面就先一睹实车真容 。
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在外观设计上整车采用了凯迪拉克家族最新的设计元素 ， 而且为了取悦更多的消费者审美需求 ， 还提供了两种不同风格的设计（运动版和豪华版） ， 而拍摄到的凯迪拉克CT4为运动版 ， 前脸采用了黑色网状进气格栅 ， 下方进气口同样采用了黑色网状设计 ， 底部还采用了黑色前唇 ， 至于凯迪拉克标志性泪眼式大灯自然不会缺席 。
此外 ， 车身侧面呈现出前低后高的视觉冲击力 ， 而且还融入了大量平直线条进行勾勒 ， 层次分明的车尾设计配合双边共四出排气口彰显出更多的运动气息 ， 这样的外观设计在个人看来要比宝马3系更运动 ， 比奥迪A4更帅气 ， 更加符合年轻消费者审美需求 。
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据目前掌握的信息来看 ， 凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm轴距为2775mm ， 这样的车身尺寸相比同级车型尺寸来看并没有什么优势 ， 不过作为一款运动车型来看 ， 这样的尺寸还是可以接受的 ， 至于悬架方面前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构 ， 值得一提的是凯迪拉克CT4的驱动形式为前置后驱 ， 相比同级车型前置前驱或四驱更具运动基因 ， 由此可见 ， 凯迪拉克深知年轻消费者对这款车的需求 。
内饰设计与外观一样保持了家族化设计 ， 并没有同级BBA车型内饰那样充满科技感 ， 整个内饰都是以黑色为主的基调与外观一样突出了运动氛围 ， 而且中控显示屏下方还采用了大量物理按键这也是美系一贯的风格 ， 至于配置方面目前还不得而知 。
在动力方面国产版凯迪拉克CT4将会采用与CT5相同的2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率177千瓦/241马力 ， 峰值扭矩350牛米 ， 传动方面预计匹配8速自动变速箱 ， 相比同级竞争车型动力更加优势 ， 这点对于年轻人来说无疑是一个好消息 。
最后咱们再聊聊它的售价 ， 参考凯迪拉克CT6、凯迪拉克CT5的指导价以及终端市场的优惠力度来看 ， 这款凯迪拉克CT4很有可能会在20万进行起售（此价仅供参考 ， 正式价格还需官方信息） ， 如果20万起售的话相比同级BBA车型更具产品力 ， 说了这么多问题也来了 ， 凯迪拉克CT4会大卖吗？它卖多少钱你能接受呢？欢迎留言评论 ， 一起参与讨论 。
【汽车知识|凯迪拉克CT4曝光，比宝马3系更运动，比奥迪A4更帅气，会大卖吗？】
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