车家号|还是人们心中的平民超跑吗？，“萌萌哒”外形的全新飞度正式亮相
众所周知 ， 飞度凭借其大空间、低油耗、高性价比的先天条件优势 ， 成为了不少车迷心中的"平民超跑" 。 近日 ， 斗车哥从广汽本田官方获悉 ， 全新一代飞度正式开启预售 ， 新车共推出2款车型 ， 分别为潮跑Pro和潮越Max ， 预售8.18万元起 ， 新车有望于8月份正式上市 。 接下来 ， 斗车哥带着大家提前了解一番新一代本田飞度 。
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在外观设计方面 ， 全新飞度的外观造型与现款车型有了非常明显的区别 ， 整体的外形轮廓圆润饱满 。 潮跑Pro（SPORT）版本造型设计更加运动 ， 针对的自然是主打操控和驾驶乐趣的人群；而潮越Max（CROSSTAR）版本加入了黑色包围装饰和行李架等套件 ， 主要是针对偏重实用为主的用户 。
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在车轮方面 ， 两个版本的车型在轮圈造型和轮胎尺寸方面也是完全不同 。 其中潮跑Pro（SPORT）版车型采用了普利司通ER370系列轮胎 ， 主打操控性能；潮越Max（CROSSTAR）版车型则是采用了邓禄普ENASAVEEC300+ ， 主打经济省油 。 由此可见 ， 两款车型不光只是在外观方面有所区别 ， 不同的轮胎也会带来不同的驾驶感受 。
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进入车内 ， 你第一时间会被“双A柱”设计带来的极好视野感所震撼 。 这样的设计有助于减少视觉盲区 ， 为驾驶员提供更为广阔的前排视野 。 新车内饰采用了大量的平直线条 ， 中控台平整而简洁 ， 搭载7英寸全彩色TFT液晶屏 ， 加上活泼的撞色设计 ， 整体的内饰质感提升不少 。 此外 ， 新车的高配版车型还首次搭载了HondaSENSING（安全超感）系统 ， 包含车道保持辅助、主动巡航控制等功能 ， 强化了安全保障 。
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乘坐舒适性上 ， 本田在这款小型车上首发了一套全新开发的座椅 。 新飞度上的座椅首先是将原来的S型骨架改为矩阵式的MAT构造 ， 然后对臀部下方的衬垫加厚30mm、座椅高度下沉14mm ， 并对臀部、腰部和腿部进行了支撑处理 ， 这样乘坐舒适性大幅度提升 。
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如果是选择Crosstar车型 ， 那么后排座椅衬垫厚度进一步加厚了24mm、硬度降低了10N ， 确保魔术座椅功能不会影响舒适性 。 按照本田工程师给出的数据 ， 第四代飞度的座椅舒适性已经堪比高了两个级别的雅阁 ， 可谓同级车无人出其右了 。
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说到魔术座椅 ， 这次广本选择在Crosstar车型上全系搭载魔术座椅 ， 既可以4/6分割全平放倒 ， 也能够将座椅竖直折叠 ， 带来充裕的纵向空间 ， 然而Sport版本就有些遗憾了 ， 其并没有魔术座椅 ， 这部车后排座椅只能整体放倒 ， 而并不能形成纯平的空间 。 不知道广本是否能够提供选装 ， 毕竟魔术座椅是飞度车型的精髓配置之一 。
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动力方面 ， 采用了代号L15BU的1.5L自然吸气发动机 ， 最大功率131马力（96千瓦） ， 峰值扭矩为155牛·米 ， 传统系统与之匹配的是CVT变速箱 ， 满足国6排放标准 。 不过 ， 新车取消了手动挡车型 ， 至于混动车型 ， 目前广本似乎没有引进的打算 。
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