中型车|标致508L，错的不是车，错的是定价( 二 )
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最终 ， 1.6T的标致508L买不动 ， 消费者只能买1.8T驾控版 ， 可是买它也需要勇气 ， 因为用18.97万元买的次顶配车型与顶配车型（激情版）相比较其实与"丐版"没啥区别 。
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一顿操作下来东风标致这是逼着消费者买最顶配车型 ， 不过与次顶配车型相比高达3.6万的差价限制了大部分人购买力 。 难道标致心中没点数 ， 市场中又有多少人愿意花22.57万买一辆标致508L呢？如果算保险、购置税等其它费用 ， 整车落地没有28万预算怕是难得开回家 。
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总之 ， 标致508L的定价太"烂" ， 各个车型的配置又不均衡 ， 它能卖得好就奇怪了 。 更何况标致的售后服务、品牌力、保值率也是江河日下 。
注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！
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