汽车市场|奥迪A6L又赢了，销量同比翻了2.5倍，奔驰E级和宝马5系甘拜下风( 二 )
况且 ， 托森差速器高昂的成本和技术产权费 ， 也让依赖优惠走量的一汽奥迪难以为继 ， 所以奥迪和JTEKT公司分道扬镳 ， 转而开始研发自己的差速器 。 奥迪不是傻子 ， quarrta四驱系统也不是奥迪A6L的核心卖点 ， 所以减配就减配了 ， 最起码对于那些购买A6L的车主而言 ， 这套系统真的不重要 。
【汽车市场|奥迪A6L又赢了，销量同比翻了2.5倍，奔驰E级和宝马5系甘拜下风】
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