底盘|北美第一快，究竟有多快？
我们试着揭开当代北美第一高手的面纱……
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1. 96-193KM/H再加速只要2.5秒
在最近的几次测试中 ， SSC的工程师读取数据时发现Tuatara在二换三再换四挡 ， 也就是大约从时速96公里攀升至193公里的过程只花了2.5秒而已 。 这是何等的Crazy（wo cao）！
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【底盘|北美第一快，究竟有多快？】
2. 时速500公里将产生349KG下压力
“我们对这两年以来密集模拟后的结果非常兴奋”SSC创办人Jerod Shelby说 ， “这也让我们对接下来的工作非常期待 ， 最重要的还是最后在实际道路所测出来的双向平均成绩 。 我这里提供一些Tuatata的工程数据 ， 大家不妨试着猜猜看它的极速 。 ”
Tuatara最大可输出1,750匹制动马力 ， 一般条件下风阻系数0.279 ， 时速达500公里时则会升至0.313 ， 车头部分面积为1.951㎡ 。 另外 ， Tuatara全车重量仅1,350kg ， 车速到达500km/h时将产生349kg下压力 。
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3. 空气平衡可从150km/h维持到极速
“我对Jason Castriota和他团队所设计出的优美同时又具有高效的外形感到骄傲 ， 真是太不可思议了！”Shelby说道 ， “除了非常低的风阻系数之外 ， 我们也对可以将前37%、后63%空气平衡 ， 从时速150公里维持到极速领域的主动式空气系统感到自豪 。 ”
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“这不仅可以确保车手能够从头到尾体验到相同的稳定性和可预测性 ， 同时也使我们能够最大程度地提高牵引力、将轮胎抓地力最大化 ， 并且更加有效地利用发动机的极限功率 。 Tuatara腹内这具引擎最大能够输出1,750匹马力 ， 将来每一位车主也都能享受相同的性能 ， 因此我们在测试时主要都使用E85乙醇汽油（即85%乙醇和15%汽油的混合燃料） 。 ”
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“我们远远超过原本所订下的风阻目标 ， 而且根据我们的计算结果 ， 其实最后只需要大约1,473匹马力就能跑出时速500公里的成绩 。 所以换句话说 ， 我们手上可是非常奢侈得多了大概275匹马力 ， 而这又是我们团队另外一项非常‘Exceed’的成就”Shelby补充说道 。
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4. TUATARA将会有兄弟车款
“原本打算推出外型和性能类似Tuatara的兄弟车款计划不变 ， 不过到时候会按比例进行尺码上的缩小 ， 并制定出一个合适的售价 ， 让更多人也能享受它所带来的乐趣”Shelby解释 。
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5. JEROD SHELBY亲自设计与打造了每一个重要零件
“那些我在思考是否该使用别人已经证明零件优劣的设计过程 ， 无疑就像是一场考验心智与毅力的马拉松”Shelby解释 ， “引擎、变速箱、底盘、进气系统……我不断地反复思考 ， 但这从来都不是这个计划最初的目的 。 虽然现在说起来有点像在放马后炮 ， 但我非常高兴我当时坚持了自己的想法 ， 并在经历了那些困难之后 ， 让我现在有一种能透过不同方式、在很多方面给很多人留下深刻印象的感觉 。 ”
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