公交车作为隐喻：52 岁男人最后的声音
中产生活观察 昨天 240
贵州安顺公交车特大事故 ， 官方通报出炉了 。 这份通报值得好好阅读 ， 它非常客观、冷静 ， 但是也陈述了基本的事实和逻辑 。结论很简单 ， 就和当初财新网的报道一样 ， 52 岁的司机张某钢 ， 是承租房被强制拆迁后 ， 产生了厌世情绪 ， 故意把公交车开进湖中 ， 造成 21 人死亡（包括他本人） 。通俗一点说 ， 就是我们常说的 " 蓄意报复社会 " ， 有些媒体在转述官方通报的时候 ， 也使用了这样的标题 。 使用官方通报的语言 ， 就是 " 针对不特定人群实施的危害公共安全个人极端犯罪 " 。为张某钢所作的任何辩护都是不对的 ， 这种行为绝对不值得原谅 。 当我们这么想的时候 ， 有一个潜在的看法 ， 就是如果张某钢的行为 ， 针对的是 " 特定人群 " ， 比如 ， 拆迁队 ， 街道办 ， 似乎更让人同情一些？为他辩护是没必要的 ， 但是想办法去理解他的处境 ， 却是必须的 ， 因为处在这种绝境中的人 ， 绝不止一个 。 对一个社会来说 ， 如何避免让人陷入彻底的绝望 ， 是相当重要的课题 ， 否则 ， 选择这种极端方式的人只会越来越多 ， 整个社会就会像那辆公交车一样 ， 看上去 " 正常行驶 " ， 却随时有危险的可能 。就这场具体的悲剧而言 ， " 社会 " 挽回这个绝望的中年男人 ， 可能有三次机会：如果拆迁没有那么 " 果断有力 " ， 给他留几天时间 ， 让他进去看一看 ， 收拾一下（财新报道曾有细节 ， 张某钢赶到现场 ， 想进去被拦住了）；如果他打政务热线 ， 得到的回复再有温度一些；或者当他打电话给女友的时候 ， 女友能够真正意识到问题所在 ， 对他有一些恰当的鼓励并迅速找到他安抚——或许就能避免悲剧的发生 。当然 ， 这些都是假设 。 他所感受到的世界或者 " 社会 " ， 并没有表现出挽回的意思 。这样 ， 张某钢最后的行为 ， 就是一种绝望的表达 。 官方调查也承认这一点 ， 称他 " 为制造影响 " 。 一个人决定这样做的时候 ， 肯定知道自己也会死 。 连自己的死都不怕 ， 还要什么 " 影响 "？这是岁月静好的人们所不能理解的 。 但是 ， 这也正是张某钢 " 最后的斗争 " ， 他想通过这种行为 ， 来反抗社会或者命运加在自己身上的巨大不公 。 那种 " 不正义 " 的限度 ， 超过了自己生命的承受力 。但是 ， 媒体用 " 报复社会 " 来形容这种行为 ， 并不恰当 。 " 社会 " 是什么？如果我们把社会理解成政府和个人之间 " 地带 " ， 那在张某钢案件中 ， 社会也是无辜的 。导致张某钢 " 厌世 " 念头的事情有很多 ， 个人层面 ， 离异 ， 身后困难 ， 看不到希望 ， 甚至所为的中年危机 ， 都是因素；政府方面 ， 拆迁（为了加快发展） ， 没有领取赔偿金（40 平米 7 万多块 ， 张某钢认为太少） ， 申请公租房被拒（政府理由可能也正当）——在他房子被推到那一刻 ， 也就彻底推倒了他的人生 。在这个过程中 ， " 社会 " 恰恰是缺席的 。 有没有团体能够关心他？有没有人可以给他安慰和希望？有没有机构可以帮他维权？我们都看不到 。 " 报复社会 " ， 这个被报复的对象 ， 恰恰是缺席的 。在政府（公权力）和个人之间 ， 就是广阔的 " 社会 " ， 但是我们不得不承认 ， 这个空间是被大大压缩了 。 最终 ， 公权力直接面对个人 ， 当然拥有碾压对方的实力 。 而作为 " 萎悴的个体 " ， 到哪里去寻求客观、理性的道路呢？最终他只能通过自己的死亡 " 制造影响 " 。社会由无数个个体、社会组织和团体来组成 。 当个体声音得到声张 ， 社会就能获得发育 ， 反之 ， 社会萎靡 ， 个人最终也会失去最后的牵挂 。 但是我们看到的现实是 ， 不但 " 中间地带 "（社会）日益萎缩 ， 而个体似乎也在崇尚一种碾压的狼性文化 。这种冷漠 ， 有时候以一种进步的面目出现 。 昨天看到一篇文章 ， 说 " 连 x 讯员工都开始逃离深圳了 " ， 控诉的是深圳的高房价 。 后面的网友评论有一条非常经典：" 是你自己的进步慢了 ， 赶不上深圳的进步速度 ……"这是相当可怕的观念 。 如果某讯的员工都赶不上 ， 张某钢就更赶不上 。 当一个人无论如何都赶不上的时候 ， 他就可能 " 制造影响 " ， 逼迫你们回过身来 。 如果那个 " 社会 " 真的存在 ， 它就像一辆公交车一样 。 你坐在前排 ， 或者更好的靠窗座位 ， 确实相当进步优越 ， 但是终究还在车上 。
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