31-50万|可玩性超过牧马人 福特全新Bronco首发详解( 四 )
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※加强版四驱依然够野※
Bronco Sport高配车型的四驱系统配备了双离合器后驱结构 ， 通过控制离合器结合程度 ， 可以达到类似传统机械差速锁的效果 ， 几乎能将后轴所有扭矩单独分配至单侧车轮 ， 以提供更好的越野能力 。 而与四门版和双门版一样 ， Bronco Sport车型所搭载的地形管理系统也拥有最多7种驾驶模式 。 此外 ， 电子助力转向专为攀岩模式优化 ， 减少方向盘的干扰 ， 让驾驶者可以更为精确地在岩石上控制前轮 。
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2.外观贴近家族化设计
Bronco Sport的整体车身造型依然是以方正线条为核心；同时 ， 新车整体车身尺寸比四门版略小 ， 而前脸则依然延续全新Bronco（四门版和双门版）的硬派家族化设计 ， 诠释着“我们是一家人”；比如：在贯穿式的前中网上继续放置了“BRONCO”标识 ， 并在两侧配备圆形LED大灯 。
※双色车身※
Bronco Sport的侧面造型简洁 ， 采用双色设计 ， 车顶为黑色 。 而车身上还贯穿了一条腰线 ， 使视觉效果更加修长 。 而轮胎方面依然配备全地形轮胎 ， 和熏黑轮圈 。
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※尾部竖直※
Bronco Sport的车尾造型很是竖直 ， 设计师生怕路人认错车型 ， 所以又在尾门中央再一次设置了“BRONCO”标识 ， 借此表明身份 。 尾部下方保险杠采用外延式设计 ， 看上去更加硬朗 。
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3.与锐际不同的内饰
Bronco Sport的内饰与四门版和双门版车型不同 ， 还与同平台的锐际不同 ， 有着独特的内饰布局；新车采用黑色内饰 ， 中控台和门板区采用不同色带装饰；而悬浮式中控屏被纵向排列的空调出风口夹在中央 ， 控制区按键被放在更为向下的位置 。 此外新车还配备了旋钮式换挡机构和全液晶仪表盘 。
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※旋钮换挡※
与四门版和双门版车型的传统档杆不同 ， Bronco Sport采用旋钮式换挡机构 ， 也从另一个角度说明了机械层面的差异 。
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※人性化配备※
Bronco Sport的车内提供了多项意想不到的实用性配置 ， 比如：尾门内置瓶起子、可翻开的后窗玻璃、矮后备厢地台、车顶行李架、拉出式工作桌、可选装的五向可定制后备厢管理系统、400瓦逆变器、尾门LED投射灯等 。
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