强国新武器|涡扇-13不敌俄中推，为什么说是天大好消息？，枭龙III发动机选型
近日 ， 巴基斯坦为枭龙BlockIII选择了一款新型发动机 ， 由俄罗斯联合发动机公司研制的RD93MA成为了获胜者 。 俄军工发布的消息称 ， RD93MA发动机由枭龙原来配备的RD93发动机改进而来 ， 正在进行高空台测试 ， 预计将在1年内完成批量生产和交付 。
枭龙III战机加装了4.5代战斗机才配备的有源相控雷达和态势感知设备 ， 导致机体空重有一定程度的增加 ， 其多任务作战能力更强 ， 因此需要推力更大的发动机 。 在很多人看来 ， 巴基斯坦可以选择的发动机还包括涡扇-13 ， 最终选择俄罗斯发动机证明中国中推发动机技术并没有优势 ， 因此是一个天大的坏消息 。 然而 ， 从理性的角度来看 ， 这对中国新一代战斗机的研发反而是一件天大的好事 。
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【强国新武器|涡扇-13不敌俄中推，为什么说是天大好消息？，枭龙III发动机选型】枭龙BlockIII可选的发动机的确包括涡扇-13和俄罗斯中推 ， 涡扇-13在性能上比RD93要好一点 ， 但是与RD93MA竞选落败可以说是毫无意外 。 需要注意的是 ， RD93MA代表的是俄罗斯中推的最先进水平 ， 涡扇-13却并非中国重点型号国家项目 。 俄发动机公司经过几十年的生产 ， 通过改进RD93获得一款更强大发动机更容易 ， 胜出是理所当然的 。
很多人一定奇怪涡扇-13为什么一直未装到枭龙和鹘鹰战机上？实际上 ， 涡扇-13只是由贵航自筹资金在俄罗斯RD-33基础上仿制的一款中推发动机 ， 研制目的是用于枭龙和飞豹的后期动力 。 为了降低研制风险 ， 其大部分零部件与原型机一样 ， 只对局部结构设计进行了改良 ， 后来被命名为“泰山” 。
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涡扇-13推重比为7.8 ， 巡航推力51.2KN ， 加力推力为86.37KN ， 寿命为2100小时 。 然而 ， 由于该发动机相比RD-93并没有明显的优势 ， 飞豹和枭龙都看不上 ， 其真正的市场是中国正在研制的高端无人机 。 涡扇-13后来发展出了大涵道非加力型号涡扇-13A ， 列装机型包括ARJ21和中型运输机 ， 算是取得了较好的社会效益 。
相比来看 ， RD-93MA的最大推力能达到9.6吨 ， 同时还增加了ARK-93MA自动控制系统 ， 实现了发动机停车后的自动点火与燃油紧急排放 ， 安全性能得到了大幅提升 。 改进后的RD-93MA推力已经接近了涡扇-19早期的水平 ， 其高空高速性能优于F-414 。 枭龙BlockIII如果能安装这款发动机 ， 实际上解决了动力不足的问题 ， 在携带弹药量和机动能力方面都有不小的提升 。
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为什么说RD-93MA的出现对中国来说是天大的好事呢？要知道中国正在研制“鹘鹰2.0”版外贸战斗机 ， 明年还有一款“海四代”首飞 ， 在前期可供选择的发动机就会多了一款 。 RD-93MA配备到“鹘鹰”上将让该机在国际军贸市场上拥有更强大的竞争力 ， 等于为沈飞提供了一种更好的选择 。 同理 ， 海军四代机在试飞阶段也可以使用RD-93MA ， 甚至在上舰阶段也可以一直使用 ， 涡扇-19项目就有更多的时间打磨 。
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据悉 ， 俄克里莫夫设计局与中国签订的合同是生产超过100台RD-93MA ， 巴基斯坦采购的枭龙BlockIII数量是50架 ， 说明兼顾“鹘鹰”和“海四代”试飞是没问题 。 如果这款发动机用的好 ， 在很长一段时间内成为中国主力战机的动力也非常有可能 。
中国涡扇-19已经研制成功 ， 其推重比为11 ， 能达到全球领先的水平 ， 目前正在运-20上进行飞行测试 ， 但是要想发展成熟还要5年以上的时间 。 中国为枭龙采购的发动机并不一定只用在枭龙 ， 等于暂时解决了“鹘鹰”的心脏病问题 ， 海四代的研制也更有保障了 ， 对我们来说是一个天大的好消息 。
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