元朝|走近昌平｜大运河的源头——白浮泉遗址
北起北京、南至杭州的
“京杭大运河”
是人类历史上开凿里程最长、
工程最大的人工运河
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它与万里长城一样
被列为世界最宏伟的四大古代工程之一
是中国古代劳动人民创造的
一项伟大工程 ， 是流动的文化 ，
也是老祖宗留给我们的宝贵遗产 。
今天就由大运河白浮泉
遗址管理服务中心的工作人员
带我们走近京杭大运河的最北端的源头 ，
走近白浮泉 。
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白浮泉遗址—起源 元朝定都北京后 ， 需要依靠运河 ， 以水运的方式将南方的粮食运到北方 ， 但是当时运河修到通州便戛然而止 ， 此后只能陆运进京 。
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元世祖忽必烈像
车马短缺且受气候掣肘 ， 不但成本高 ， 而且遇到阴雨连绵的季节 ， 人畜的疾病死亡和粮食霉烂非常严重 ， 运输效率极低 。
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京杭大运河
于是郭守敬便上奏 ， 开凿从通州到大都城内的新运河部分 。白浮泉水本应径直引向南下进入城区 ， 但是途中有沙河、清河挡道 ， 且河谷低下 ， 泉水难以逾越低矮的河谷 。于是郭守敬选取修造水渠迂回西折南转 ， 一路汇集百泉、虎眼泉、一亩泉、玉泉诸泉水 ， 保证了充足的水量汇入瓮山泊也就是今天的昆明湖 。
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然而熟悉北京的朋友都知道 ， 北京三面环山 ， 一面平原 ， 西高东低 ， 在当时看来白浮泉水的引水工程无异于逆流而上 。然而经过当代地理学家的勘探测量 ， 白浮泉引水选线十分科学 ， 沿山麓绕行六十余里 ， 而海拔高度缓缓下降不过数米 ， 其精确程度令人拍案叫绝 。从这里可以看出 ， 郭守敬已经掌握了相当高超的地形测量技术 。
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郭守敬像
值得一提的是 ， 白浮瓮山河一路上沿途设置若干“清水口” ， 平时用荆棘编笼装入碎石封住河道 ， 使水汇入白浮瓮山河 ， 当山洪爆发雨水过多时 ， 就打开这些坝口 ， 使洪水得以按照原有河道流出 。这是钢筋水泥时代之前的匠心独运 。郭守敬主持的元大都水脉整治 ， 确立了此后数百年间城市引水和排水的基本格局 。也不愧为中国水利史上的惊世杰作 。
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时至今日京密引水渠的许多段落与白浮瓮山河的路线几乎完全一致 。侯仁之先生曾说 ， 与历史上之北京城息息相关者 ， 首推白浮泉 ， 由此可见白浮泉之历史地位价值 。
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