5-10万|最大的优势是价格，枫叶30X上市售补贴后6.88~8.28万元
【5-10万|最大的优势是价格，枫叶30X上市售补贴后6.88~8.28万元】
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7月11日 ， 吉利旗下子公司枫叶汽车首款纯电动小型SUV 枫叶30X正式上市 ， 新车补贴后售6.88~8.28万元 ， 与它的原型车远景X3相似 ， 新车依旧主打性价比 ， 各个车型的价格只比远景X3高了1万元左右 。
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在外观方面 ， 新车在远景X3的基础上在前脸部分采用了电动车常见的完全封死式上格栅设计 ， 并在车标下方预留了充电接口 ， 显示出更强的科技感 ， 而上方的贯穿式镀铬条则直接延伸至大灯组上方 ， 显得更加大气 。
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在车身侧面 ， 新车则与远景X3基本没有区别 ， 依旧采用了紧凑的跨界车线条 。 而在车尾部分 ， 新车则在远景X3的基础上在后窗下方增加了大面积黑色装饰区域 ， 形成一体化设计 ， 并镶嵌有枫叶英文字母标志 ， 显得更加时尚 。
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在内饰部分 ， 新车同样基本与远景X3没有区别 ， 但在细节方面 ， 诸如副驾驶车侧及换挡区域等处加入了象征新能源的蓝色装饰条 ， 显得更具未来感 ， 同时高配车型上的7英寸液晶仪表盘也显得更具科技感 。 不过新车全系没有装配ESP车身稳定系统 ， 这一点甚至比远景X3还有所倒退 ， 实在有些说不过去 。
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在动力方面 ， 新车全系搭载最大功率95马力 ， 最大扭矩180牛米的单电机 ， 配37千瓦时锂电池组 ， NEDC纯电续航里程为306公里 ， 刚刚够上补贴的入门门槛 。
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目前在国内市场上 ， 价格在6~8万元区间的纯电动小型SUV车型还并不多见 ， 枫叶汽车也正是瞄准了这一空档地带 ， 不过碍于成本所限 ， 新车在ESP等关键配置上有所缺失 ， 能否获得成功还要看消费者的选择 ， 值得期待 。
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