仨三搞笑说|全球汽车产业链遭遇史上罕见大萧条……轮胎业能否独善其身？
近日 ， 世界上最大的燃料零售商荷兰皇家壳牌称 ， 公司将减记220亿美元的资产价值 ， 约合人民币1556亿元 。 这一资产减值规模 ， 几乎将亏掉壳牌2019年全年的净利润 。 
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分业务来看 ， 巨额减值包括其整个炼油业务组合的30亿至70亿美元的石油产品减记、综合天然气部门的80亿至90亿美元的减记 ， 以及上游资产的40亿至60亿美元的减记 。 
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与壳牌公司的麻烦相比 ， 全球汽车行业在席卷全球的疫情面前 ， 都面临着史上最严峻挑战 ， 包括轮胎行业 ， 以中国为主新经济体拉动下三十年来的高速增长将急转直下 ， 令人忧心的是 ， 看到今天欧美疫情发展 ， 何时是个头？
二季度销量预期下降40%
壳牌还表示 ， 预计第二季度的销售量将比去年同期下降40％ ， 降低至每天约400万桶（桶/日） 。 这一预期相比之前更为乐观 ， 此前该公司预计二季度销量将下降至350万桶 。 
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除壳牌外 ， 总部位于英国的能源巨头英国石油公司（BP）此前也于6月表示 ， 将在第二季度计提130亿到175亿美元的资产减值 。
拜腾汽车：暂停中国内地业务
除了化工行 ， 汽车行业也接二连三出现停产裁员事件 。 近日 ， 拜腾汽车发布通知称 ， 自7月1号起暂停中国内地业务运营 。 停工停产期间 ， 大部分中国区员工将待岗 ， 此外 ， 拜腾德国和北美办公室已根据当地法律 ， 启动破产申请程序 ， 北美和德国办公室分别保留10余人 。 
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内部邮件显示 ， 停工停产预计持续6个月 。 对待岗人员将在7月10日支付3月份的欠薪 ， 剩余欠薪将创造条件分期支付 。 选择主动离职人员（需在7月3日前办理完毕离职手续） ， 7月10日一次性结清全部欠薪 。
据了解 ， 今年以来 ， 拜腾汽车陷入经营危机 ， 拖欠员工薪资4个月之久 。 上海办公室4月撤租 ， 北京办公室6月17日撤租 ， 南京工厂近日也因欠费停水断电关厂 。
赛麟汽车：上千员工停薪失业
6月30日 ， 江苏赛麟汽车股东——南通嘉禾发布告知书称 ， 由于江苏赛麟汽车董事长王晓麟远避美国 ， 怠于履行职责 ， 使赛麟无以为继 。 南通嘉禾作为江苏赛麟的国有股东 ， 将动用自有资金解决江苏赛麟于2020年6月30日前办理完毕离职手续的全部员工的社保、公积金、个税等 ， 最大程度保障员工权益 。 
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值得注意的是 ， 此次南通嘉禾动用自有资金的目的并不包括解决员工拖欠工资问题 ， 仅解决今日前离职全部员工的社保、公积金、个税 。
然而 ， 与此同时 ， 远在美国的王晓麟也通过内部邮件发布了《关于南通嘉禾及相关负责人严重违法导致江苏赛麟现状的公开声明》 ， 控诉南通嘉禾利用乔宇东“实名举报”一事非法侵占公司 ， 导致赛麟汽车运营陷于停滞 ， 上千员工停薪失业 。 
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而在此前 ， 网传江苏赛麟汽车科技有限公司收到了国网如皋市供电公司的停电通知书 ， 称由于5月欠费合计276929.22元 ， 经多次催缴但并未缴纳 ， 遂通知其6月28日前缴清电费及滞纳违约金 ， 否则将于6月29日采取中断供电措施 。
另据了解 ， 早在6月23日 ， 江苏省南通市中级人民法院就查封了江苏赛麟汽车科技有限公司上海分公司的全部资产 。
戴姆勒：计划再裁员10000人
日前 ， 奔驰母公司戴姆勒集团执行长OlaKaellenius计划实施新的成本缩减计划 ， 着眼在2025年年底前再裁员10000人 。 报道称 ， 这家汽车制造商计划将IT服务外包出去 ， 同时缩减研发部门岗位 。 
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事实上 ， 早在去年11月 ， 戴姆勒集团发布裁员声明 ， 表示到2022年将全球裁员至少1万人 ， 以削减14亿欧元（约合108.5亿元）开支 。 其中10%的管理人员将被优化 。
日产汽车：10年来首次停止分红
【仨三搞笑说|全球汽车产业链遭遇史上罕见大萧条……轮胎业能否独善其身？】6月29日 ， 日本车企发布数据 ， 8家主要车企5月国内产量较去年同期猛降61.8% ， 减少至28.75万辆 ， 为日本1967年有可比数据以来的最大降幅 。 新冠疫情影响 ， 日本工厂相继停工或调整生产 。 
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针对2019财年出现6712亿日元（约合人民币443亿元）的净亏损 ， 日产汽车社长内田诚公开向投资者表示道歉 。 这是日产最近20年内最糟糕的一份成绩单 ， 在此情况下 ， 日产决定今年停止分红 ， 这也是10年来的首次 。
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