汽车扒一扒|魏建军：不为资本所折腰，一心埋头搞研发
本文插图
黄沙百战穿金甲 ， 不破楼兰终不还 。
这是魏建军对其治下长城汽车的态度 ， 这家有危机感的企业 ， 会在任何时间段内保持最高的警惕性 ， 在前狼后虎的变革时代中 ， 十二分精神也难以保证巨大的企业不被变革的浪潮所吞噬 。
雪崩之下岂有独善其身之说 ， 新老派所有汽车品牌在大环境变革的搅动下面临着巨大的挑战 ， 上至通用大众 ， 下至众泰东南未能幸免 。
既是如此 ， 行业考验既看销量 ， 也看长线实力 。
本文插图
今年6月份 ， 长城汽车完成82036台新车销量 ， 同比增幅达到29.6% ， 环比增幅0.2% ， 截止到当下连续4个月环比上涨 ， 今年上半年 ， 长城累计销量近40万台 ， 受到上半年行业震荡冲击 ， 长城这家企业有幸凭借着自身坚实的基盘在风雨中站稳了脚步 。
短线的销量 ， 永远不能代表企业长线发展的价值 。
之所以说长城 ， 是因为这是一家能够折射整个自主品牌艰辛发展历程的民营企业 ， 其见证并且推动了中国汽车制造业的发展 ， 而魏建军执掌的长城汽车 ， 也正在走属于自己的上坡路 。
评定企业实力优劣的根本 ， 并不在于其销量数据是否攀升明显 ， 纵然说销量是企业实力的直接、客观体现 ， 但每个企业均有自己的瓶颈、转型、升级期 ， 化蛹为蝶必然要经历一个蜕变的过程 。
本文插图
这不难理解 ， 丰田在筹备TNGA技术平台之时 ， 连续多次国内销量被日产、本田反超 ， 但技术一旦到位 ， 丰田几乎以摧枯拉朽之势奔涌而来 ， 牢牢掌控日系TOP1之位 。
对于魏建军的长城来说 ， 技术筹备期更像当年的丰田 。
作为自主品牌中销量最大的企业 ， 长城同样也是技术储备最完善 ， 体系布局最合理的自主品牌 ， 随着全新1.3T、1.5T、2.0T主流动力系统的落地 ， 7DCT、9DCT变速箱技术的掌控 ， 正在着手产销研一体的长城 ， 已经开始注重整个环境的培养 。
其实3年前 ， 长城的主流技术已经布局到位 。 而经过了一个3年的技术调整期 ， 长城即将迎来自己的产品爆发期 。
本文插图
全新一代哈弗H6、哈弗大狗、WEY P01等重磅车型将会如期而至 ， 而这只是长城升级、转型的一个开始 ， 根据产品规划 ， 未来还有更多全新技术、全新车型投放市场 ， 如此将会加码自主品牌整体高度 ， 拉动整个行业快速发展 。
为什么一直说要支持长城这种极具推动力的企业 。
因为只有长城这种能够拿出过剩产品力的企业强势 ， 才能真正的倒逼合资车放下品牌高度 ， 真正以赤诚之心服务消费市场 ， 的的确确自主品牌还有不够完善的地方 ， 坦率地来说 ， 这些差距还不少 ， 而且也不小 。
譬如说在四驱技术储备上 ， 变速箱匹配上 ， 操控调校上 ， 电气化架构表现上 ， 自主品牌诚然无法与外资品牌直接对抗 ， 但这一差距随着技术的不断落地而缩小 。 别的不说 ， 长城牢牢掌控的10万级SUV市场 ， 自主品牌一定拥有几乎碾压外资品牌的综合产品实力 。
本文插图
企业的风格应该看龙头风格 ， 魏建军这个龙头 ， 更像是中国汽车文化的“瑰宝” 。
不为资本折腰 ， 一心只要搞研发是魏建军做企业的精神图腾 ， 务实不务也虚塑造出了典型的长城风格 。
很明显 ， 作为与董明珠、李书福相同的顶层企业家 ， 魏建军风格性能更偏向于内敛 ， 不愿以公众人物形象面对市场 ， 他把自己更多的时间留在研发中心 ， 放在设计中心 。 有的朋友跟我说：他（魏建军）有点时间就琢磨怎么把质量搞好一些 ， 能自己搞得就自己搞 ， 自己搞不了就请人搞 。
推荐阅读
- 汽车|20万级英菲尼迪Q50L，全系配奔驰发动机，为何无人问津？
- 紧凑型SUV|魏建军发出“灵魂拷问”：长城汽车挺得过明年吗？
- 汽车|Mobileye在德国启动自动驾驶汽车路测
- 养车|做了这件事，汽车空调凉爽又健康
- 用车|汽车转速表只是看转速？那你就大错特错了！
- 趣头条|自动挡汽车的基本操作教程，良好的驾驶习惯，对新手有很大帮助
- 汽车头条|一文读懂千匹奥迪背后的玄机
- 星座屋|扒一扒最容易欠下情债的血型！
- 汽车|AEVs首露真容 新特汽车新车官网上线
- 汽车|潮野实力出道 哈弗大狗锁定成都车展C位