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汽车大咖|欧拉白猫又来了，长城汽车厉害了，哈弗大狗之后( 二 )


对任何一个时代而言 ， 引领消费潮流与文化的一定是年轻人 。 日本是这样 ， 中国亦是如此 。 一个很有意思的现象就是 ， 在城市年轻群体中 ， “撸猫”变得越来越潮 。 据权威统计 ， 中国养猫人数高达7856万人 ， 世界排行第二 。
显而易见 ， 欧拉白猫的开发团队同样是深刻意识到中国年轻消费者的这一变化 ， 因此 ， 欧拉白猫在产品层面也是极度向这部分年轻消费群体“靠拢”的 。
比如说 ， 在造型设计上 ， 欧拉白猫走的是可爱时尚的路线 ， 远远看车头 ， 就像一只憨态可掬的猫咪 ， 温暖清新的感觉扑面而来 。
欧拉白猫风格与风靡日本的K-Car如出一辙 ， 遵循的设计理念是尺寸最小化 ， 空间最大化 。 此外 ， 得益于纯电ME平台短前后悬长轴距的设计理念 ， 又进一步保证了空间最大化 。
智能化配置上 ， 中国品牌电动车从来不会让人失望 ， 多功能方向盘、语音控制系统、23寸中控大屏等等 ， 在车内能实现电话、音乐等信息的无缝衔接 。
而这种以消费文化趋势与潮流作为产品开发理念 ， 也是一个成熟的汽车大厂应该具备的“素质” 。
为什么这么说呢？妈妈自行车在日本很流行 ， 也就是可以载两个孩子的自行车 。 起初认准妈妈自行车会大卖的是丰田汽车公司 。
Estima在日本颇受欢迎 ， 而它诞生意义是 ， 通过设计使厢形MPV取得了巨大突破 ， 因此 ， 它被称为亚洲MPV的鼻祖 。 不可否认 ， 我们中国人对日本MPV的认知也是从它开始的 。
由此及彼 。 欧拉白猫能否像妈妈自行车以及丰田Estima一样 ， 在满足市场需求的同时 ， 也能塑造出属于中国人自己的“消费文化”呢？
写在后面：记得前两年 ， 有媒体对日本小孩做采访 ， 问他们幸福是什么？有的孩子就说：幸福就是和妈妈一起骑自行车 。
【汽车大咖|欧拉白猫又来了，长城汽车厉害了，哈弗大狗之后】注：图片源自网络


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