谢尔曼铁骑|凭什么能赢过96B?,海湾战争的“铁棺材”T-72

文/U156
笔者看了今年的坦克两项后非常郁闷:因为输给了裁判 , 中国陆军代表队没能进决赛 。
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这一次中国队真的是被裁判给坑苦了
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中国队走了之后决赛赛场上就只剩下了T-72坦克 , 今天我们来聊一下这款坦克发展史上的经典之作 。
冷战后T-72似乎在世界上就是一个被花式吊打的存在 , 从海湾战争到车臣战争再到伊拉克战争;T-72满地的残骸让世界上最专业的坦克玩家之一——毛熊 , 丢尽了脸面 。 被砸了招牌的毛熊 , 最后对这款车做大改的时候生怕卖不出去还专门弄了个T-90的名号 。 因此也产生了一种说法就是T-72这款车LOW、很LOW、非常LOW 。
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被击毁的T-72
(图源:Reuters)
但是这个说法要放到上世纪70年代T-72刚诞生的时候是不成立的 , 特别是对柏林墙另外一侧的欧洲各国而言 , T-72、哪怕是猴版T-72都是让西欧各国既羡慕又恐惧的存在 。 部署在远东地区的T-72们也让另外一个陆军大国中国如芒在背 , 在当时中国别说吃透那辆捞起来的T-62 , 就连“五对轮”量产都没有很好地解决;为了打T-72而弄出来的59-120工程最后也没有量产 。 在坦克和航空力量指望不上的情况下就只能依靠步兵反坦克了 , 而当时中国步兵手上的反坦克炮和火箭筒其威力只能给T-72们挠痒痒……
在说T-72前我们先看看另外一款车T-64 , 这款车的研究工作始于上世纪50年代初的430工程 , 也是五对轮的“祖师爷”亚历山大莫洛佐夫的又一款经典之作 。 T-64车重38吨 , 武备方面T-64配备了新式装弹机取消了装填手编制 , 该型坦克配备2A46型125mm滑膛炮一门(初期型号为115mm滑膛炮)并具备发射炮射导弹的能力、同轴机枪和高射机枪各一挺 。 防护性方面T-64配备了复合装甲且具备挂载额外的反应装甲的能力 。
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T-64多视图
(图源:blueprints.com)
机动性方面 , 装备700马力柴油发动机一台(燃气轮机版本后来取消)、后期型号换为可使用多种燃料的5TDF , 在外挂油箱的前提下T-64的最大行程可以达到700公里 。
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T-64BM型
(图源:http://www.tanks-encyclopedia.com)
另外为了尽量能抢在法国投降之前攻占巴黎 , T-64的最高设计时速为60km/时 。
高大上的T-64其最大的缺陷就是生产成本太高工艺复杂 , 而铁幕的对面当年被德国的老虎豹子修理惨了的英国人拿出了一款不管“外面怎么打车里的红茶都不洒”的酋长坦克 。 急了眼的毛熊为了尽快替换掉作为过渡车的T-62 , 发动全国的坦克厂家对T-64进行改进;下塔吉尔厂接到改进任务后来了个“偷梁换柱”搞出来了T-72——炮还是那门炮 , 但是车就不是当年的那辆车了 。
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【谢尔曼铁骑|凭什么能赢过96B?,海湾战争的“铁棺材”T-72】?
T-72坦克
(图源:steam)
在毛熊陆军中 , T-72的定位就像当年的T-34一样:价格便宜量又足 , 使用方便威力强 。 由于要快速形成战斗力 , T-72没有T-64那么多黑科技而是大规模使用了在当时比较成熟的配套系统:其主要改动为发动机更换成了V-46型柴油机(172M型计划 , 172计划用的是V-45) , 装弹机结构和T-64也有很大区别——T-72的弹盘在炮塔下方 , 虽然装弹时间比T-64略长 , 但是安全性比T-64的自动装弹机要高一些 。


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