汽车市场|第四代飞度为何没用混合动力？试过凌派1.5L混动就放弃了( 二 )
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混动版阿特金森引擎动力输出降低
但不要以为凌派混动开起来也像雅阁混动那样动力强大 ， 凌派锐·混动开起来相当于1.5T的雅阁或皓影差不多的动力 。 唯一更显优势的是 ， 在上高架桥96kW电动机确实起作用 。 即使是开启运动模式下 ， 凌派锐·混动也不会强大太多 。
另外我们常谈到飞度GK5的1.5L引擎声浪不好听 ， 但混合动力版1.5L阿特金森引擎更难听 ， 特别是高转噪声非常明显的 ， 比本田雅阁2.0L引擎噪声明显 。
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买引擎送车的飞度
所以如果飞度装上1.5L i-MMD混合动力 ， 可以相像它的动力也不会比现款L15BU好多少 ， 而且声音也不好听 。 虽然油耗肯定会有降低 ， 但对于飞度这种A0级小车来说 ， 本身已经很省油了 ， 多了混合动力也不会再省多少 。
但肯定的是 ， 混动版的价格会提升许多 。 所以国外与国内市场的不同 ， 混动并不一定讨好 。
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成本只是一方面 ， 其实对于广汽本田来说 ， 飞度是刷招牌的车型 ， 但技术含量高售价低 ， 利润率并不一定高 。 而凌派虽然对于年轻人来说是一辆非常平淡的车 ， 但它的定价更高 ， 关键是销量却非常高 ， 利润也肯定不错 。
国家CAFC法规提出 ， 2020年乘用车平均燃料消耗量需降至5L/100km ， 未来节能低耗将是产品开发的主题 。 所以本田把混动系统放下到销量非常高的凌派上 ， 而不是第四代飞度 ， 既是为了赚钱 ， 也有利于实现“2020年乘用车平均燃料消耗量需降至5L/100km”的目标 。
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