汽车洋葱圈|不到20万的合资四驱SUV！全系2.0T＋8AT！运动又顾家！( 三 )
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空间表现 ， 家用足矣
空间表现无疑是这个级别SUV最重要的产品力之一 ， 说实话 ， 空间并不是锐际的强项 ， 但也不能算是短板 ， 完全能满足日常家用的需求 。 如今 ， 不管是SUV还是轿车来到中国之后 ， 只要不加长就不好意思和别人谈空间 。 这种做法确实更符合国人的用车需求 ， 但某种意义上 ， 也让很多消费者对空间产生了过分的执念 。
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比如 ， 后排能不能跷二郎腿 ， 后排座椅放平后 ， 能不能躺下一个人等等 。 这种说法看上去很美好 ， 但实际用车中摊在后排翘起二郎腿或者躺在车内的使用场景 ， 真的不多吧 。
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而锐际虽然不能给你一个大到铺张的后排 ， 但整体表现也是得体的 。 我们身高1米七四的大长腿的爽哥坐在后排 ， 腿部空间还能有一拳有余 。 并且 ， 锐际座椅的软硬程度、包裹感也呼应了车型定位 。 包裹感较强 ， 符合锐际偏向运动的属性 。 但作为一台城市型SUV ， 座椅也必须足够舒适 。 锐际的后排座椅不但能进行座椅靠背调节 ， 还能前后滑动 ， 给了后排乘客很大的乘坐自由度 。
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优点说了这么多 ， 有一个设计细节也必须要说一下 ， 虽然不是什么大问题 ， 但确实不太符合我们的使用习惯 ， 这就是锐际取消了后备箱尾门的拉手 。 虽然通过车钥匙、车内按键都能打开尾门 ， 但有一个传统的尾门拉手还是更符合大多数车主的用车习惯 。
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写在最后
真正有驾控乐趣的城市SUV
合资紧凑型SUV中 ， 绝大多数车型都以居家、实用为主要卖点 ， 这没错 。 但很多年轻消费者看来 ， 这可能就显得有点油腻了 。 同级车型也都在说自己很运动 ， 但大多数车型都只是实现了外观上的运动 ， 本质上都还是一辆老老实实的买菜车 。
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而锐际凭借全系2.0T248匹的动力 ， 很欧洲 ， 韧劲十足的底盘调校 ， 再加上人车沟通感很强的转向 ， 让锐际有了由内而外的运动感 。
够运动 ， 也顾家
锐际并没有自私的只为驾驶者提供驾控乐趣 ， 对家用需求的照顾也很全面 。 空间不算很大 ， 但也够得体 。 舒适性、实用性都挑不出什么明显短板 。 整体而言 ， 够运动 ， 也够顾家 。
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价格有竞争力
锐际的定价也很有竞争力 ， 首先 ， 17.98万的起售价 ， 却提供了相当于竞品车型2.0T高功率版本的动力搭配 。 其次 ， 四驱版本的起售价不到19万 ， 极大的降低了购买门槛 。 再次 ， 锐际顶配车型售价也只有21.88万 。 而这个价格下 ， 这个级别车型能有的配置 ， 锐际几乎都给你配全了 。
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必须承认 ， 因为复杂的原因 ， 过去几年长安福特在国内的销量并不很好 。 锐际对福特来说 ， 肩负着拯救销量的重任 。 而锐际的表现也没有让福特失望 ， 在锐际的带动下 ， 5月份福特的销量实现了环比和同比的双增长 。 在如今的市场环境中 ， 这十分难得 。
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