汽车洋葱圈|不到20万的合资四驱SUV!全系2.0T+8AT!运动又顾家!
哈喽哈喽大家好!我是陈杰
对于20万左右的家用SUV来说 , 大部分消费者都更注重舒适性和空间表现 。 为此很多品牌都把旗下的SUV调校的非常佛系 。 正因如此 。 那些有家人需要照顾 , 同时还热爱驾驶的小伙伴们的选择就变得很少了 。
但现在有一款车 , 主打运动又能兼顾家用 , 这就是福特锐际 。 今天我们来就一起聊聊福特锐际的表现到底怎么样 。
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拒绝油腻的外观
认识一款车总是从外观开始 , 福特锐际比较紧凑、精干、不臃肿 , 整体看起来非常年轻动感 。 但也不得不说 , 锐际看起来确实不显大 , 不符合部分消费者“以大为美”的需求 。 但这也正符合锐际强调运动的定位 , 毕竟“以大为美”和运动确实很难在同一辆车上兼得 。
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此外 , 福特锐际整车的风阻系数仅为0.33cd , 在SUV中算是一个相当不错的成绩了 。 锐际还提供了ST-Line版本 , 和普通版相比 , ST-Line车型采用了全黑的进气格栅 , 雾灯、前保险杠等处也采用了更加运动和激进的设计 。 轮圈尺寸也从18英寸升级成了19英寸 。
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动力、操控是最大亮点
极具性价比的动力搭配
作为一台强调运动属性的SUV , 动力上绝对不能含糊 。 锐际不搞高低功率的不同版本 , 也不管高低配车型 , 全系都搭载了2.0T+8AT的动力组合 。 最大马力高达248匹 , 最大扭矩为393牛·米 , 0-100km/h加速时间仅需7.5s 。 无论是硬件配置还是参数表现 , 与同级车型相比 , 优势都非常明显 。
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动力上的性价比还体现在锐际四驱版车型的起售价格相对很实惠 , 四驱入门版只要18.98万元 , 而RAV4、CR-V等车型都已超过了20万元 。
由内而外的运动感
小伙伴们注意啦 , 接下来就要划重点啦 , 锐际的驾驶感受给了我很大惊喜 , 也是我要着重和大家分享的 。 既然强调运动 , 那我首先就把锐际的驾驶模式调到了运动 , 一脚油门下去 , 几十升新鲜的空气被迅速推送到发动机内部 , 经过剧烈燃烧之后 , 强劲的动力便随之而来 。 而这整个过程非常迅速 。 涡轮迟滞能感受到 , 但已经非常小 。
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很难得的是 , 锐际的动力来的很凶 , 却又不会让你觉得很“窜” 。 8AT的表现也没有拖后腿 , 换挡速度够快 , 换挡逻辑和时机也恰到好处 。 当你需要超车或者中途加速时 , 变速箱能够准确捕捉你的意图 , 连降几挡把发动机强劲的动力干净利落的传递给每个车轮 。
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底盘的整体感受很紧实 , 很硬朗 。 但又不是傻硬 , 而是硬中带着韧劲 。 40km/h过减速带时 , 减震表现干脆利落 , 震动一次吸收完毕 , 没有回弹 , 车内的颠簸感也并不强烈 。 过弯时 , 悬架的支撑性很足 , 不但能给你充足的信心 , 甚至还能诱惑你以更快的速度过弯 。
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