保十洁|Sportback e-tron概念车首秀 WLTP续航450km，奥迪Q4( 二 )
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中控台被设计成一个宽敞的储物箱 ， 配备一个手机充电支架 。 水平区域集成了变速器的模式选择按钮 ， 还可用作控制台盖 。 除了传统的下部储物隔间 ， 车门上方也可以放置水瓶 。
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驾驶舱上部主要使用浅色和暖色 ， 深色地毯形成了更丰富的色彩对比 ， 这样的配色烘托出很强的空间感 。
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车顶内衬、窗台板、门栏和仪表板上部配有白色和米色超细纤维织物 ， 可持续发展理念渗透到每一个角落：地板覆盖物是由回收材料制成的 。 表面覆盖高端多层油漆 ， 而不是镀铬金属装饰框架 。 应用程序上的磨砂有机玻璃带来更加强烈深邃的效果 。 四个带有一体式头枕的座椅采用舒适的Alcantara面料 ， 工艺精湛 。
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更高效的动力
【保十洁|Sportback e-tron概念车首秀 WLTP续航450km，奥迪Q4】奥迪Q4Sportbacke-tron概念车搭载四轮驱动系统 ， 并在前后轴各搭载一台电机 。 传动轴之间没有机械连接 ， 确保扭矩分配得到最佳协调 ， 零点几秒内即可得到响应 。
在多数路况下 ， 奥迪Q4Sportbacke-tron概念车主要使用后轴的永磁同步电机进行驱动 ， 如驾驶员在驾驶时需要更多动力输出 ， 四驱系统就会启动前轴的感应异步电机 ， 以实现更强动力输出 。
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后轴的永磁同步电机输出功率为150kW ， 扭矩为310N·m；前轴的感应异步电机输出功率为75kW和150N·m 。 系统最大功率为225kW ， 最大扭矩为460N·m 。 奥迪Q4Sportbacke-tron概念车的动力电池容量为82kWh ， 按照WLTP标准 ， 续航里程可达450km ， 只需30min+即可充电至80% 。
与该家族第一款车型Q4e-tron一样 ， 奥迪Q4Sportback也是一个效率能手 ， 从低空气动力学阻力的车身就可见一斑 ， 风阻系数达到0.26Cd 。
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驱动部件位于奥迪Q4Sportbacke-tron概念车较低位置 ， 尽显运动特性和出色的横向动力 。 高压电池系统位于车轴之间 ， 乘客舱下方扁平的宽块处 ， 与奥迪Q4Sportback的尺寸完美匹配 。 电池系统重510kg 。 因此 ， 奥迪Q4Sportbacke-tron概念车的重心与传统驱动车型相似 。
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轴载荷分布几乎达到完美的50：50 。 Q4Sportbacke-tron概念车的前轮由带自适应减震器的麦克弗森车桥引导 。 后部有一个带有独立弹簧和自适应减震器的多连杆轴 。
2025年以前提供超20款电动车
在奥迪全新的品牌战略中 ， 电动车型成为核心基石之一 。 2018年9月 ， 纯电动SUV奥迪e-tron发起电动攻势 。
奥迪在Roadmap2020计划中 ， 制定了品牌未来走向 ， 包括数字化的科技研发、加速产品研发周期 ， 以更快推陈出新 。 奥迪近年持续推出纯电产品 ， 已发表的量产车型有e-tron、e-tronSportback ， 近期还推出了高性能车型e-tronS与e-tronSportbackS ， 另外还有运动轿跑e-tronGT、Q4e-tron ， 再加上Q4Sportbacke-tron概念车 ， 目前纯电系列车型共有7款 。
到2025年 ， 奥迪将在全球最重要的市场提供20多种全电动车型 ， 电气化车型将占总销量的40% 。 包含其热销的Avant旅行车与Sportback等车型 ， 覆盖SUV和轿车市场 。
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