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底盘|缤瑞的防撞梁，是否与内饰一样精致无敌？


之前看了这辆车吉利
底盘|缤瑞的防撞梁，是否与内饰一样精致无敌？
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缤瑞(参数|图片)的静态和驾驶体验 ， 整体来说还在意料之中 。 那么这辆车的内部做工用料如何呢？今天就从防撞梁开始 ， 跟大家聊聊 。

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前防撞梁
双层辊压
底盘|缤瑞的防撞梁，是否与内饰一样精致无敌？
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拆掉前保险杠 ， 并没有行人保护缓冲泡沫 ， 防撞梁是双层辊压钢板工艺 ， 厚度为1.21毫米 ， 能覆盖车头64.16%的范围 。 与之前拆过的吉利缤越和
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帝豪GL(参数|图片)相差不多 ， 基本相同 。
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防撞梁与水箱间的距离比较宽裕 ， 如果防撞梁发生碰撞变形 ， 有一定的缓冲空间 。
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中冷器位置比较靠前 ， 虽然在防撞梁后方 ， 但低速碰撞中受损的几率相对较大 。
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前吸能盒设计得比较规范 ， 不仅有溃缩褶皱 ， 还有打孔 ， 可拆卸结构 ， 螺栓齐全 。 与吸能盒相连接的纵梁前段也有褶皱和打孔 ， 这种设计与老款丰田非常相似 。
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后防撞梁
单层冲压
【底盘|缤瑞的防撞梁，是否与内饰一样精致无敌？】
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后防撞梁是单层冲压钢板 ， 厚度只有0.87毫米 ， 比较单薄 。 相比之前拆过的吉利缤越和帝豪GL ， 要差一些 。
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后吸能盒比较“袖珍” ， 但设计比较规范 ， 有相应的褶皱和打孔 ， 安装螺栓也齐全 ， 并没有缺失 。
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后备箱盖凸出于后防撞梁 ， 在实际的低速碰撞中 ， 后防撞梁可能会起不到保护作用 。
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总结
日系风格
这辆吉利缤瑞的防撞梁整体用料级别不高 ， 基本和自家的缤越、帝豪GL相当 。 都是典型的日系风格 ， 尤其是和丰田非常相似 。 那它的底盘情况如何？是不是也是和丰田相似呢？还请继续关注后续的拆车内容 。 （本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责 ， 测量数据对公示的实验方法负责 。 ）
2019款吉利缤瑞防撞梁评分
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