尔港|瓜达尔港开航：印度心惊肉跳，美国围堵破产！
据"国家发展改革委"7月7日消息 ， 近日 ， 装载着1.6万吨化肥的一艘中型货轮首次停靠巴基斯坦瓜达尔港 ， 并顺利完成所有货物的卸载、装仓、入库等工作 ， 这标志着中巴双方期盼已久的瓜港阿富汗转口业务正式启动 。
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瓜达尔港是中巴经济走廊龙头项目 。 新冠疫情在巴暴发蔓延后 ， 中巴双方共同努力 ， 克服种种困难 ， 持续携手推进相关工作 。 随着未来港口业务不断丰富、配套项目日渐完善 ， 瓜港的交通枢纽能力将大大提升 ， 为巴方带来更多发展机遇 。
突出马六甲海峡重围
中国苦于马六甲海峡的钳制久矣！
中国的能源特别是石油 ， 主要来自于中东 ， 而原有从中东运到中国 ， 原来的话 ， 千古华山一条路--必须穿过马六甲海峡 。 目前世界石油的60%、中国大陆80%进口石油 ， 要经过新加坡的马六甲 。 也就是说 ， 马六甲海峡直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉 。
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正是这湾窄窄的海峡 ， 横亘在印度洋和太平洋之间 ， 就像一只掐住海上咽喉的大手 ， 一夫当关 ， 万夫莫开！马六甲的最窄处 ， 就是那个黄皮白心的新加坡 ， 那个天天呼唤着美国回归东亚、平衡中国 ， 与美国有密切军事合作的国家 。
有了新加坡的襄助 ， 美国在马六甲海峡 ， 有着绝对的军事优势 。 这也就意味着 ， 一旦美国想掐中国的脖子 ， 只要它把马六甲海峡轻轻这么一关 ， 中国大陆的经济命脉 ， 或将岌岌可危！
树欲静而风不止！中国不可能不发展 ， 但我们要发展 ， 难免会动到别人眼里盯着的奶酪 ， 招人嫉恨 。 摇尾乞怜、甘居下流绝不可以 ， 自废武功、永世落后更会遭到更大欺凌 ， 我们没有他路可走 ， 唯有咬牙让自己更加强大起来！
打开由美国人实际控制的马六甲海峡的战略钳制 ， 这是中国崛起 ， 必须突破的战略瓶颈！
为了打破这个围困 ， 中国下了很大功夫 ， 但是 ， 所获不丰：
缅甸的输油输气管道几经周折 ， 结果美国又挑起缅内战 ， 缅甸的输油输气管道不仅量不足解困 ， 而且也不可靠 。
泰国的克拉地人工运河虽然算是已签合同 ， 但还有待时日 。 泰国也看到了中国的软肋 ， 因此 ， 高铁建设杀价太高 。
好在 ， 天无绝人之路！老天爷在印度洋和太平洋的链接点 ， 放置了马六甲海峡这么一个咽喉通道；老天爷也在波斯湾北岸、巴基斯坦西南部 ， 为中国留下了一个战略性突围点--瓜达尔港！
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瓜达尔港 ， 这是一个解开中国被美国封锁在太平洋西岸岛链之困的一把钥匙！
现在 ， 这把钥匙 ， 中国拿到手里了！
瓜达尔港为中国国运腾飞而生
瓜达尔港处于波斯湾的咽喉附近 ， 紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉 。
这个港口一直静静地呆在巴基斯坦西南部 ， 直到21世纪的今天 ， 忽然放射出耀眼的光芒！
它的出现真是妙不可言 ， 简直就是为中国国运腾飞而生的！
妙 ， 就妙在 ， 这个港口距离霍尔木兹海峡非常近 ， 与波斯湾近在咫尺 ， 是一个可以停靠8-10万吨油轮停靠的深水港 。 通过这一港口 ， 中国船只与商品能够更快到达中东及波斯湾地区 ， 可以为中国的能源运输提供新的可能 。
妙 ， 就妙在 ， 瓜达尔港位于属于我们地球上最好的一个朋友：巴铁！地球人都知道 ， 巴铁和中国的感情 ， 那是不锈钢的感情 ， 杠杠的！
瓜达尔港最早是由中国对巴基斯坦的援建项目 ， 新加坡为了防止中国获得该港口使用权 ， 破解马六甲海峡之困 ， 抢先获得该港的经营权 ， 合同经营十年也就闲置了十年 ， 直到2年前巴国政府收回使用权交给中国经营 。
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