林肯|定价50万，林肯飞行家哪来的自信？看到V6后明白了一半01豪华从空间而来02豪华从动力而来03豪华从细节而来04豪华从安全而来
此次上市的林肯飞行家 ， 是继
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冒险家(参数|图片)后 ， 林肯的第二款国产车型 ， 是除了林肯
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领航员(参数|图片)之外 ， 林肯在中国销售的次旗舰车型了 ， 这也是长安林肯提升自己品牌形象最重要的一款车型 ， 作为国产后的版本 ， 指导价相比于进口版下降了11.9万元 ， 那么国产后的飞行家 ， 又能否延续进口版原有的豪华呢？
01豪华从空间而来 首先在外形上 ， 除了尾标上的“长安林肯”以及飞行家Aviator的徽标外 ， 国产后的飞行家相比于进口版几乎没有任何改变 ， 长宽高达到了5080/2022/1759mm ， 轴距3025mm ， 带来的是巨大的车内空间 。
【林肯|定价50万，林肯飞行家哪来的自信？看到V6后明白了一半01豪华从空间而来02豪华从动力而来03豪华从细节而来04豪华从安全而来】
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同时飞行家拥有2+2+2以及2+3+2两种座椅布局 。 也是补全了进口飞行家仅有7座车型的空白 。 国产6座版飞行家相较于进口版 ， 第二排的机长座椅坐垫加宽了67mm ， 椅背也加宽了65mm ， 从而真正拥有头等舱版的乘坐质感 。 同时在2+2+2的布局下 ， 高配车型在第二排两个独立座椅中间 ， 还配备了带有中控的中央扶手 ， 使得第二排乘坐体验进一步升级 。
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对于中大型SUV来说 ， 7座的布局是一定会侵占后备箱空间的 ， 但是在
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飞行家(参数|图片)上 ， 即使7座状态下 ， 依然拥有超过300升的储物空间 ， 放下两个登机箱根本不成问题 ， 并且后备箱盖板下方还有一块巨大的储物空间 ， 足够放置补胎工具、充气泵等常用工具 。 当一键电动折叠第三排座椅后 ， 后备箱空间更是被扩展至了986升 ， 所以如果将飞行家当做一个大5座车型使用的话 ， 你几乎不可能装满整个后备箱 。
02豪华从动力而来 其次动力方面应该是此次飞行家的一大亮点 ， 全系沿用了进口版本的3.0T V6双涡轮增压发动机 ， 最大马力355匹以及553牛米的最大扭矩 ， 驱动着这样一台中大型SUV尽显从容 。 配合着全新升级的10AT变速箱 ， 使得低速时动力平顺 ， 换挡时几乎感受不到顿挫的存在 ， 并且宽达7.4的齿比范围 ， 同时兼顾了温柔和激进的驾驶习惯 ， 深踩下油门踏板后连降两、三档 ， 让这台3.0T V6发动机储备的雄厚动力喷薄而出 ， 轻松实现加速动作 。
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对于这样一台中大型SUV来说 ， 像其他品牌一样采用2.0T的四缸发动机的话 ， 虽然也可以带动 ， 但是对于林肯来说 ， 就完全违背了飞行家原本的豪华感 ， 动力储备就像是银行里的存款 ， 虽然不是时刻都用得上 ， 但是一旦需要的时候能够云淡风轻地拿出 ， 这才是豪华品牌该有的从容与优雅 。 而不是当你需要动力时深踩油门 ， 发动机干嚎而速度却没有提升 。
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并且这台10AT的变速箱在98km/h的速度下 ， 便可以切换至10档巡航 ， 使得发动机任何时刻都能保持最优转速工作 ， 这也保证了飞行家在日常行驶时的低油耗 。
同时多片离合器式的四驱结构 ， 在日常代步驾驶时仅为后驱形式 ， 当车辆遇到突发情况时 ， 这套智能四驱系统便可以将扭矩分配至前后轮 ， 从而瞬间实现后驱变四驱 ， 提升了安全性的同时 ， 也提升了飞行家在非铺装路面的通过能力 。
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