舒莫财经| 全球都合法的“暴利行业”：比烟草还“吸金”，订单已排到6年后，( 二 )
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有专家称至少有10亿国人还没有坐过飞机 ， 这一数据也充分反映出国内民航市场的潜力 。 虽然现在坐飞机早就不是什么稀奇事了 ， 不过那些折扣机票还是“秒售罄” 。
嘴上说着国人不在乎打折机票省下来的这点钱 ， 但是数据总是骗不了人的 。 而且也不可否认 ， 还有10亿人没有坐过飞机 。
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之所以在坐飞机这件事情上出现了分化 ， 主要原因就是收入差距造成的 。 以前大部分人的思想就是有钱就要存起来 ， 以备不时之需 。
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随着提前消费理念逐渐被接受 ， 很多年轻人不仅存不下来钱 ， 甚至每个月还要欠下一笔债务 。 在这一背景下 ， 很多人是负担不起机票费用的 。
除此之外还有部分国人虽然买得起机票 ， 但对他们来说并没有坐飞机出行这个必要 ， 与其绕一大圈选择离家较远的机场 。
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他们更愿意乘坐离家较近的高铁出行 ， 而且也可以省下一笔费用 。 对比之下 ， 高铁、火车以及地铁的客流量确实在不断增加 。
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虽然航空业的客流量增长也不容小觑 ， 不过修建机场并不像地铁、高铁那样简单 。 需要考虑地理位置和人流量 ， 在产业发展较快 。
人口密度较高的地方建机场 ， 才会有更多的客流量 。 从中国人均收入水平来看 ， 和发达国家相比还是有着一定差距的 。
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当然中国居民的潜在需求还是很大的 ， 关键点在于如何将这些潜在需求转化成有效需求 。 简单点来说就是 ， 比如有一部分人群想要坐飞机 。
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如何通过有效方式让这些人花钱买机票 ， 这才是问题的关键 。 扩大内需是有必要的 ， 但是拉动的方式有很多种 ， 其中投资和消费这两种是最有效的 。
投资拉动可以带动就业 ， 同时也带动了发展；而消费拉动则是刺激居民消费 ， 比如今年多地发放的消费券 ， 从一定程度上来说就是为了刺激消费 。
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不过中国在消费这方面出现了分层的局面 ， 一线二线城市虽然工资收入水平较高 ， 不过在买房这方面的压力也很大 。
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不少人都将自己的财富用于房地产等方面了 ， 这样一来也就造成了一线二线城市的购买力不足 。 三四线城市虽然在生活方面的压力比较小 。
甚至比一线二线城市人群更加敢于消费 ， 不过工资水平有限 ， 在一些高消费上能力还是有所欠缺 。 只有将两者平衡 ， 才能真正带动国内消费市场 。
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众所周知不管是一线二线城市还是三四线城市 ， 大部分家庭的财富都用来买房了 。 正是因为如此 ， 居民才变得越来越不敢消费 ， 手里最值钱的财富可能就是房子了 。
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【舒莫财经|全球都合法的“暴利行业”：比烟草还“吸金”，订单已排到6年后，】只有让房子回归到居住属性 ， 将房地产的地位摆正 ， 居民才有更多的钱用于消费支出方面 。 这样一来中国没有乘坐过飞机的人数才会越来越少 ， 国内民航业才能继续发展壮大 。
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