趣头条|聊聊4驱博越的越野性能
开头先来解博越4驱博越配备博格华纳提供NexTrac智能适时驱NexTrac在使用过程中与普遍应用适时驱没有太区别都通过传感器检测轮胎否打滑然后ECU判断后发出驱指令通过压紧片离合给后轴传递扭矩实现轮驱动
过当时官宣轮胎打滑之后60毫秒实现4驱介入这可相当快反应过轮动力只能实现前60/后40比例输出这点比较遗憾这套系统电子限滑介入也非常疲软基本能让你忽略计感觉除智能介入外在中控还有个4驱锁止按键可以主动强制锁止驱提供后轮动力输入说那么接来让你们看看我怎么考验这套驱系统图
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【趣头条|聊聊4驱博越的越野性能】
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（电子限滑重要）可惜博越对这方面调校太疲软基本快没用过这个价位4驱车已经亲民也算满意毕竟我们专业越野车（注:以观点均为个人认知有错方希望家提醒我予以改正）
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接来我要点我自己越野图片越野视频有可以到我账号视频里看
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这个图片去年冬天雪我在救援辆轿车挂驱加拖车绳R档脚油门直接拉走
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既然为4驱咱们也要豪横起来野起来
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黄河滩同行两驱博越完美陷车我拖车绳都拉断断最后有台丰田哥用绞盘拉出来
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这个我们本车友开沟里去最后被吊车弄出来我在想这个角度我这4驱能出来
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看这角度我车应该能出来总结:这个4驱还非常错最起码在同价位同级别SUV水平还相当有他加持去些崎岖山区也可以拥抱自然领略她美篇（雪盘太行）
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