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非常好车|试驾本田新CR-V，改变不止于你所见！( 二 )


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又例如新车追加了能够净化车内空气的等离子空气净化系统 ， 为顾客提供舒适的乘坐感受；而无线充电装置的加入 ， 也进一步满足用户的实用化需求 。
此外 ， 新款CR-V也搭载了第二代Honda CONNECT智导互联与Honda SENSING安全超感系统 ， 让驾车出行更便捷 ， 更安心 。
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发动机在变 ， 不变的是追求极致的初心
提到本田 ， 我们总能够第一时间联想到“买发动机送车” ， 这是因为本田生产的发动机 ， 无论是性能还是品质 ， 早已得到了消费者的广泛认可 。 以CR-V为例 ， 从早期的i-VTEC自然吸气发动机 ， 到如今的地球梦涡轮增压发动机与混合动力系统 ， 再到未来将投放市场的插电式混合动力系统 ， CR-V在发动机技术上的每一次迭代 ， 都能够全面引领市场潮流 。
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作为国内日系紧凑级SUV市场首个导入涡轮增压动力的车型 ， 新款CR-V的240TURBO版本搭载了技术更新、调校更优的第二代SPORT TURBO 1.5L涡轮增压发动机 ， 其最大功率142kW ， 最大扭矩243N?m 。
性能出色的同时也规避了传统涡轮增压车型常见的“迟滞”现象 ， 平顺感受堪比大排量自然吸气发动机 ， 同时百公里综合工况油耗仅为6.4L ， 这样的成绩对于一款城市SUV而言实属亮眼 。
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此外 ， 新款CR-V提供了技术更先进的混合动力系统 ， SPORT HYBRID混动版作为整个细分市场首款采用混合动力的车型 ， 既是“开拓者” ， 也是“引领者” ， 将“高效”提升到了新的高度——其搭载Honda引以为傲的第三代i-MMD混合动力系统 。
得益于进一步优化的2.0L阿特金森循环发动机 ， 以及相较二代显著缩小的动力单元体积 ， 新车在继承安静平顺优势的同时效率更高 ， 动力更强 。 最大功率158kW ， 最大扭矩315N?m ， 百公里综合工况油耗仅为4.9L ， 并且三种动力输出模式无缝切换 ， 无论是想要极致节油还是强劲推背感 ， 它都能完美实现！
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泉州既是一座美丽的海滨城市 ， 同时又有着山峦起伏的地貌特点 。 值得一提的是 ， 本次试驾路线也是依山傍海 ， 城区、高速、山路等多种路段交替行驶 ， 毫无疑问 ， 这正是新CR-V展现驾控实力的舞台 ， 为每位驾乘者带去了丰富多变的驾趣体验 。
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从实际试驾体验来看 ， 新款CR-V无论是燃油版还是混动版车型 ， 都能够完美胜任城区、高速、山路等多种路况 ， 尤其是搭载1.5T发动机的240TURBO版本更是在动力上给到足够的惊喜 ， 甚至在加速体验上媲美当下主流2.5L发动机 。
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与此同时 ， 混动版车型在提供强劲加速的同时 ， 还营造出越级般的行驶质感 ， 车内静音性 ， 油门响应性以及加速体验 ， 均有着更突出的表现 。 如此一来 ， 也解释了为何国内越来越多消费者愿意选择混动版CR-V 。
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CR-V ， 不仅仅是细分市场上的销量常青藤 ， 更是真正懂用户需求、为消费者创造核心价值的代名词 。
此番上市的新款CR-V ， 在延续其卓越产品优势的基础上 ， 通过不断提升自我、超越自我的方式 ， 全面体现东风本田的匠心 ， 打造令客户更安心、更舒心的心时代城市SUV 。


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