中年|国产颜值负责,细节WEYVV6突出配置( 二 )
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没有无线充电手机的朋友不必纠结 , VV6采用电子变速杆设计 , 因此在变速杆下方有一个比较大的储物空间 , 在这个存储盒中 , 有两个USB电源和一个12伏点烟器电源 。 然而有一个共同的问题 , 在所有型号的存储箱 , 这是采取货物不方便 , 虽然空间不小 , 但开口会被你的腿堵住 。
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液晶仪表也是新车的标准配置 , 如果有人的车上没有全套液晶仪表 , 他们会不好意思跟别人打招呼 。 然而VV6的液晶显示器非常小心 , 除了显示精度 , 仪器的字体和界面的设计也让我非常喜欢 , 乍一看 , 这是设计师努力设计的产品 。
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变速杆周围的设计让我想起了老款保时捷 , 整个中央频道是带有各种按钮的布满 , 他确实豪华高端 , 但对储物空间影响很大 。 手机和水杯似乎没有其他的地方 。
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除了中央通道上数量庞大的按钮外 , 一些不常用的功能也被放置在方向盘的左侧 。 关于仪器的亮度调节和大灯调节 , 我不想多说 , 第三个按钮的功能是什么?我不是自己做的 , 你认识朋友吗?帮助我普及科学 。
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这辆车的座位给我留下了深刻的印象 , 整体支撑感不错 , 造型也够精致 , 有菱形穿孔图案 。 最令人惊奇的是座椅的皮革材质 , 感觉很好 , 他应该是用高级皮革织物做的 。
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当然 , 不用说三向驾驶座椅配备了多向驾驶记忆 。 此按钮有些隐藏 , 如果你坐在驾驶座上盲目操作 , 有时会按错按钮 , 如果你把座椅记忆按钮放在门上 , 会更合适 。
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在这个特殊时期 , 空气净化器在车内非常少见 。 设计师巧妙地将空气净化器整合到扶手中 , 不仅不占用其他内部空间 , 而且让后排乘客一目了然 。
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后排的空间对于家用车来说也是不错的 , 他不仅是表现的腿部和头部空间 , 而且在座椅材料方面也与前排相当 , 此外 , 车门板上的真皮覆盖使我们可以触摸到的区域被真皮覆盖 , 这无形中说明了车的质感提升到了更高的水平 。
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表现和我相信有那么多静态方面更关注汽车的动态感受 。 该车配备了2.0T发动机、227马力、387nm和7速双离合器变速器 。 这套动力组件属于国产SUV机型的常规操作 , 动力调教相对保守 , 故意减慢变速箱的工作逻辑 , 尤其是启动的感觉 , 一档离合器组合速度比较慢 , 这调教不仅可以避免传统双离合器变速器的异常噪音和绊倒 , 而且还提供了一种更加柔和的起步感觉 。
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当然 , 这辆车的动力足够用了 , 只要车速提高 , 档位换到3档或以上 , 就可以提供平顺和毫无意义的驾驶体验 。 悬挂方面 , 该车采用了前后独立悬架的结构 , 从驾驶体验来看 , VV6的底盘相对较重 , 整体质感更偏向和扎实的高级感 。
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