车毂辘|枫叶30x到底是初生牛犊的造车新势力，还是华普汽车借尸还魂？
早在4月10号 ， 名叫枫叶汽车的首款车型枫叶30x正式开启预售 ， 预售价格为6.88-7.98万元 。 乍一听名字 ， 枫叶汽车 ， 还真是像某个新入局的造车新势力 ， 但是经历过被称为造车新势力“生死年”的2019年 ， 2020年的造车新势力已经举步维艰 ， 都这时候了还有新人入局？但是仔细看看枫叶汽车的背景才发现事情并不简单 ， 枫叶汽车其实是老江湖了 。
枫叶汽车是华普汽车借尸还魂？
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华普汽车logo
枫叶汽车的母公司 ， 是吉利科技集团的枫盛汽车科技集团有限公司 ， 枫盛汽车的前身就是康迪电动汽车 ， 不过在2019年3月康迪车业与吉利达成转让协议 ， 康迪电动汽车正式成为吉利旗下一员 。 故事并没有这么简单 ， 再往前推 ， 康迪电动汽车其实是当年上海华普国润汽车留下的余孽 ， 要不说 ， 华普汽车跟枫叶汽车的车标如此相似吗？
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提起华普汽车 ， 可能很多老司机都要好好想想 ， 这在当年是个什么样的存在 ， 没错 ， 当年的华普汽车也不过是国产汽车发展过程中“粗制滥造”的一员 ， 早已经被历史的发展所淘汰 。 要不然那么早入行的华普汽车 ， 怎么就这么快被遗忘了呢？
枫叶汽车 ， 大树底下好乘凉？
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更重要的是 ， 虽然枫叶汽车名义上属于吉利汽车旗下的子品牌 ， 但是两者的关系更像是裙带关系 ， 而并没有直接的隶属关系 ， 也就是说枫叶汽车只是卖身于吉利汽车 ， 而非吉利汽车想利用枫叶汽车 。 枫叶汽车之所以现在还在推新车 ， 其目的不过是想借助于大出行的优势 ， 混口饭吃 。 说白了 ， 枫叶汽车的存在只是依托于“曹操出行” ， 而在汽车真刀真枪的竞争 ， 枫叶30x又有几分胜算呢？
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毕竟枫叶30x不过是吉利远景x3的换壳改电车型 ， 在汽车行业急速向前的背景下 ， 吉利远景x3已经上了年纪 ， 如何救得活枫叶30x 。 更何况 ， 眼下的电动汽车市场所处的 ， 已经不再是那个靠个中控大屏 ， 靠个炫酷名字就能吸引消费者注意的年代 ， 电动汽车市场愈发成熟 ， 比亚迪汽车的新能源市场都在大幅下滑的背景下 ， 换壳的枫叶30x靠什么存在 ， 靠302公里的纯电续航能力吗？这显然是不行的 。
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写在最后
2019年大批造车新势力纷纷倒下 ， 2020年不少传统造车企业也摇摇欲坠 ， 这也证明了新能源汽车的发展并非一帆风顺 。 虽然枫叶汽车有“曹操出行”这棵大树撑腰 ， 但是在电动汽车竞争愈发激烈的当下 ， 没有一技之长的枫叶汽车很难安身立命 。 若是得不到普罗大众的认可 ， 单单曹操出行是养活不了枫叶汽车的 ， 毕竟连普通消费者都征服不了 ， 枫叶汽车自然也得不到“曹操出行”的长期援助 。
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