三个司机|看这几款就够了，7月上市新车那么多( 二 ) 选车SELECT

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相反1.5T+7DCT版本的车型，则是更加注重动力的平顺性，双离合变速箱在低速时的顿挫感，在第十代索纳塔上如果不特别细心感受，基本上达到了可以忽略的程度。

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所以对于索纳塔来说，如果你是一个注重家庭的三好男人， 1.5T发动机的平顺性和燃油经济性让你更加从容，如果你是一个注重动力的驾驶狂人，那么2.0T车型的澎湃动力，也能让你在平日枯燥的生活中，在汽车上找寻到一些快感。

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此外我们的小马哥也为大家抢先试驾过了第十代索纳塔，如果有兴趣的朋友而可以点击传送门观看视频：《第十代索纳塔试驾》
比亚迪汉
作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，从今年年初正式曝光，到7月份的正式上市，可以看出比亚迪对于汉的投入不论是时间还是金钱方面，可以说是巨大的，作为对标小鹏P7、特斯拉Model3等车型的直接竞品，比亚迪容不得汉出现一点瑕疵。

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4980/1910/1495mm的长宽高，让汉不仅车身长度足够长，而且宽度也足够宽，再加上封闭式车头造型和贯穿式的灯组设计，让人看到实车后的横向冲击更加明显，车标采用了王朝系列一贯的中国字设计，透露出比亚迪强烈的产品自信。

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到了车内，比亚迪汉作为一款电动车，车内造型传承了比亚迪一贯的造型设计风格，但相对较为惊艳的就是其后排座椅了，座椅坐垫软但不塌，并且还有着较长的座椅进深，使得坐下之后的下陷感和承托感恰到好处，左右两侧座椅在造型上也设计成了向内凹的样式，有着一定的包裹感，所以即便长时间坐在后排，也不会有较强的疲倦感。

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而电动车最为关心的就是电池和电机系统了，比亚迪汉提供了前置单电机两驱和双电机四驱两种版本，均采用76.9度的磷酸铁锂电池。其中单电机版本总功率163千瓦， NEDC续航605公里，双电机版本总功率363千瓦， NEDC续航550公里，官方百公里加速时间仅为3.9秒，性能可以说是相当强劲了。

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并且比亚迪此次采用的刀片电池，不论是能量密度还是安全性方面，相比传统电池都有所提升，尤其是安全性方面，刀片电池采用了叠片结构+陶瓷涂层技术，使得电芯即便发生短路情况，也不会发生剧烈反应，再加上磷酸铁锂材料本身的耐高温性，使得刀片电池的安全性胜过目前市面上的其他电池。

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除了纯电版本之外，汉还推出了一款2.0T发动机+电机的插电混动版本，最大马力192匹，电动机总功率180千瓦，百公里加速时间虽然赶不上四驱版那么快，但是也才不过4.7秒而已，但是相比于纯电版本车型，插电混动最大的优势就是消除了续航焦虑，让你长途出行不再心惊胆战。
红旗H9
把红旗H9说做是今年最重磅的国产车型似乎都不为过，作为打破国产品牌天花板的一款车型，红旗H9不仅仅是作为产品而言备受关注，这同样也是国产品牌向上的一次突破。

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