汽车之家|靠操控和动力赢得我的青睐，福克斯陪我度过艰难时期今年1月中下旬的时候

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像这种级别驾控感受可能在没接触到之前可能就以为之前开过车就已经错但在开过福克斯后才知道原来还能这样舒适驾驶能够这么灵动驰骋在道路尽情释放它性能福克斯除它引人推崇赛道级悬架系统其EcoBoost180涡轮增压发动机+8AT动力组合也提及两者间配合非常成熟默契起步有力换挡平顺跑速转速经济省油同时这8AT还同级首款应用8速自动变速箱存在其优越性突出而EcoBoost180则福特名牌产品满足国排放174匹马力+243牛米最扭矩能满足工作生活中所有驾驶动力需求中段提速反应比菲斯塔昂克赛拉等号称运动轿车几款车型还要快其中可能有这发动机变缸切换技术歧管+缸内直喷双喷射方式技术加持非常优秀台涡轮机对于没驾驶过福克斯人可能担忧缸发动机抖动问题负责任讲福特旗福睿斯福克斯我都开过根本没有抖动现象正常缸启动样都微抖动属于正常速度旦起来福克斯NVH表现甚至比思域马众轿车加静谧舒适

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汽车之家|靠操控和动力赢得我的青睐，福克斯陪我度过艰难时期

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