ams车评|CT4加个V，遇到M和AMG都不怂( 二 )
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在底盘配置上 ， CT4-V将推出后驱版与四驱版本供消费者选择 ， 此外 ， 底盘技术上 ， RWD车型将使用Magnetic Ride Control 4.0系统 ， 而AWD车型将使用ZF MVS无源阻尼器 。 并且 ， CT4-V还将配备赛道利器后轴的限滑差速器 。
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这样一款运动风格满满的凯迪拉克V系列车型相信会让许多BBA的忠实粉丝感到心动 ， 如果价格上能有优势的话 ， 相信CT4-V将会是另一个运动标杆车型 。
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