晨财经|三季度业务量将增长10%以上，利好！超40%的中国航运企业认为
预计三季度中国航运业进一步企稳 ， 集装箱航运市场率先复苏 。
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6月30日上海国际航运研究中心发布了2020年第二季度中国航运景气报告 。
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中国航运景气指数与信心指数走势图
根据报告 ， 2020年第二季度 ， 中国航运景气指数为89.37点 ， 小幅提升至相对不景气区间；中国航运信心指数为64.79点 ， 较上季度大幅上涨25.73点 ， 进入较为不景气区间 。
虽然中国航运业仍处景气分界线以下 ， 但新冠肺炎疫情对中国航运业影响已经大幅减弱 。
航运企业景气度回升
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航运企业景气指数与信心指数走势图
第二季度 ， 航运企业景气指数为93.25点 ， 较上季度上升29.74?点；信心指数为67.8点 ， 较上季度大幅提升34.95点 。 虽然两项指数仍处于不景气区间 ， 但是企业流动资金已经相对充足 ， 企业融资也变得更加容易 。
其中 ， 集装箱运输企业回升至微弱不景气区间 。
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集装箱运输企业景气和信心指数走势图
第二季度 ， 集装箱运输企业景气指数为90.78点 ， 较上季度上涨26.51点 ， 回升至微弱不景气区间；信心指数为56.92点 ， 较上季度大幅提升33.92点 ， 但依旧处于景气线以下 。
集装箱运输企业总体营运状况持续不佳 ， 企业家们对行业总体发展信心严重不足 。
【晨财经|三季度业务量将增长10%以上，利好！超40%的中国航运企业认为】从各项经营指标来看 ， 企业运力投放依旧下行 ， 舱位利用率有所下降 ， 由于运价水平仍在低位 ， 同时营运成本上升 ， 企业盈利仍然下滑 。
虽然企业流动资金仍然相对宽裕 ， 企业融资难度较低 ， 贷款负债有所减少 ， 但劳动力需求却大幅减小 ， 企业运力投资意愿也大幅下降 。
同时 ， 干散货运输企业恶化趋势放缓 。
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干散货运输企业景气指数与信心指数走势图
第二季度 ， 干散货运输企业景气指数为84.84点 ， 较上季度上升28.17?点 ， 由较为不景气区间上升至相对不景气区间；信心指数为48.39点 ， 较上季度上升27.06点 ， 仍然在较重不景气区间 。
干散货运输企业总体运行状况依然不佳 ， 企业家们对市场经营信心严重不足 ， 但持续恶化的趋势有所放缓 。
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港口企业景气指数与信心指数走势图
此外 ， 第二季度 ， 港口企业景气指数为88.90点 ， 较上季度大幅提升 ， 但仍处于景气分界线以下 ， 港口企业总体经营状况仍旧不佳；信心指数为57点 ， 较上季度微弱上升 ， 进入较为不景气区间 。 港口企业家们对行业总体运行状况依旧表示堪忧 。
超40%的航运企业认为业务量将增长
随着国内疫情得到有效缓解 ， 并且在国家政策的推动下 ， 制造业已基本复工复产 ， 预计港航企业业务量将有所上涨 。
中国航运景气调查显示 ， 有14.78%的港航企业认为 ， 下季度业务量较本季度上涨20%以上；15.27%的企业认为 ， 下季度业务量较本季度上涨10%-20%；42.36%的企业认为 ， 下季度业务量与本季度基本持平；21.18%的企业认为下季度业务量较本季度下降10%-20%；仅6.40%的企业认为下季度业务量较本季度下降20%以上 。
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