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SUV车友会|30万内最强进口SUV，水平对置+全时四驱“买就送”


说到30万元左右的进口SUV ， 可选择的品牌和产品的确有限 。 其中 ， 身为小众品牌的斯巴鲁一直坚持着两项核心技术——水平对置发动机和左右对称全时四驱系统 ， 被认为是业内最复杂、最精密、最独特的动力总成之一 。 而森林人作为斯巴鲁车型当中的中流砥柱 ， 于日前进行了改款新车的发售 ， 全系共6款车型 ， 售价22.38-28.58万元 ， 该车表现到底如何 ， 我们今天就来聊一聊 。

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初代森林人1997年上市 ， 第四代从2012年开始销售 ， 虽然在中国销量不高 ， 但第四代森林人在北美很受欢迎 。 自XV和Ascent换上SGP平台后 ， 第五代森林人也顺理成章地用上了SGP底盘 。 除最低配车型外 ， 全系标配EyeSight主动安全配置 ， 新增了混动车型 。

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而这次的改款车型还加入了X运动版和2.0i旗舰版车型 。 X运动版主打年轻外观配色（前保险杠下护板、车身侧方护板及后保险杠下护板 ， 使用了专属的橙色配色） ， 旗舰版则在舒适性配置方面有了更多表现（包括带位置记忆的电动后备厢、自适应远近光、自动雨刷和分区空调等） 。

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动力方面 ， 斯巴鲁森林人分为2.0i车型以及2.0i智擎车型 ， 其中前者的2.0i代表2.0L汽油动力系统 ， 其搭载一台2.0L直喷自吸水平对置四缸发动机 ， 最大功率154马力 ， 峰值扭矩196牛·米 ， 传动系统匹配Lineartronic CVT无级变速箱 ， 并标配Symmetrical AWD全时四驱系统 。

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而2.0i智擎车型则在2.0L发动机的基础上增加了一个电机 ， 其中发动机的最大功率150马力 ， 峰值扭矩194牛·米 ， 电动机最大功率13马力 ， 峰值扭矩63牛·米 。 这套混动系统可在不同工况下实现纯电/电机辅助驱动/纯油/动能回收四种工作模式 。 传动系统同样匹配Lineartronic CVT无级变速箱和Symmetrical AWD全时四驱系统 。

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众所周知 ， 水平对置发动机具备重心低、操控有优势的特点 。 值得一提的是 ， 目前除了斯巴鲁爱用水平对置发动机之外 ， 这种类型的发动机还受另一家车企青睐 ， 那就是保时捷 。

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除此之外 ， 全时四驱搭配X MODE（通过车辆动态控制系统 ， 加强对动力输出和扭矩分配的控制 ， 使全时四驱达到更高驾驶技巧上才能实现的出色表现 ） ， 加上22cm的最小离地间隙 ， 森林人依旧是同级别甚至跨级别最优秀的越野车型 。

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斯巴鲁的内饰向来追求简洁 ， 讲究家族传承 。 当然你也可以把它理解为工程师主导 ， 对设计投入不够 。 新款森林人自然也不例外 ， 中控区采用上下双屏设计 ， 搭载大尺寸功能键 。 如果你对内饰有很高的要求 ， 那森林人是无论如何都不能满足你的 。

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这一代森林人的轴距达到了2670mm ， 后排膝部空间和头部空间充足 ， 和CR-V不相上下 。 难能可贵的是 ， 虽然搭载了四驱系统 ， 离地间隙也很高 ， 但后排中央地台却出人意料的低 ， 后排可以轻松坐下三个成年人 。 进入中国的版本 ， 全系标配准全景天窗 ， 加上森林人的方正造型、宽大车窗 ， 后排感觉很开扬 。 另外座椅设计给好评 ， 坐垫长度足够 ， 厚度很好 ， 靠背角度也可以调节 。


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