新华网|5G信号“配送员”、兼职保险查勘员……看这些企业的“花式”用工
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新华社上海7月4日电（采访人员胡洁菲）餐厅服务员“化身”外卖配送员、货车司机“改行”送5G信号进西藏、滴滴司机兼职保险查勘员……随着当下就业方式渐趋灵活 ， 不少企业开创“花式”用工方式 ， 成为解决特定需求、破解用工难题的新鲜尝试 。
上高原、爬雪山 ， 把5G信号送去西藏……最近 ， 货拉拉司机董师傅成了公司的“红人” 。
货车司机怎么送5G信号？原来 ， 广州市一家公司承接了某运营商的5G基站建设项目 ， 需要向西藏、广东、贵州等地基站运输并协助安装相关设备 。 由于工期紧张、部分地区情况复杂等原因 ， 该公司选择了与货拉拉合作 。
“我的任务就是和技术人员一起 ， 将测试设备运到不同的基站放置点 ， 待24小时测试数据回收后再将其转运到其他测试点 ， 期间也要承担紧急出车、协助勘测的任务 。 ”董师傅说 ， 西藏地理环境复杂 ， 对司机的综合能力要求较高 ， “有时候车开不过去 ， 就只能靠人背着设备到达基站放置点；也有时候会突然下大雪 ， 如果对当地情况不熟悉 ， 可能会有危险 。 ”
“本来是做货车司机 ， 现在还兼职做了5G信号‘配送员’ ， 感觉很特别 。 ”对于这一工作体验 ， 董师傅倍感珍惜 。
事实上 ， 疫情以来 ， 共享员工已经成为不少行业的常态 ， 成为破解用工难题的有益探索 。 比如 ， 美团点评、盒马鲜生等企业从餐饮企业吸纳大量工作人员 ， 在降低合作成本、保障员工稳定收入的同时 ， 也缓解了企业人力稀缺的压力 。
此外 ， 不少保险公司也建立了“兼职查勘员”队伍 ， 使活跃在城市大街小巷的滴滴司机、快递小哥、外卖小哥等 ， 拥有了“第二”或“第三”职业 。 “从事车险查勘工作量较大 ， 有些人一天要处理40多起事故 ， 如果能够充分利用外卖员、快递小哥的力量 ， 也是互利的事 。 ”一位保险人士说 。
【新华网|5G信号“配送员”、兼职保险查勘员……看这些企业的“花式”用工】业内人士表示 ， 有些互联网企业有天然的场景优势 ， 覆盖面广 ， 雇佣员工也可以相对灵活 ， 可以充分发挥这类企业的平台优势 ， 吸纳更多人员就业 。
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