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北京|只用两天！京台高速服务区变身北京“菜篮子”的中转枢纽( 二 )

6月23日 ， 1辆山东省始发、装载4.8吨圆葱的大货车抵达万庄中转站 ， 标志着这里实现试运行 。 这距离方案提出只过了2天 ， 即便到6月24日发布公告正式投运 ， 也只用了3天 。
换人不换车 中转无接触
一路风尘仆仆6个小时 ， 从山东华县赶来司机马林增昨天下午抵达万庄中转站 。 大货车上装着白萝卜、红薯、黄瓜等蔬菜 ， 足足有8吨 。 进入了中转区 ， 他下车直奔休息区 。 大货车上 ， 换了一位司机驾车向北京进发 。 按计划 ， 这批蔬菜今天就将送上北京的货架 。
北京|只用两天！京台高速服务区变身北京“菜篮子”的中转枢纽
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区别于其它中转站 ， 万庄中转站的运营模式是“换人不换车” ， 一方面保证运输和供应 ， 另一方面让司机返程后不被隔离 。
外地司机驾驶的大货车在运抵万庄后 ， 将先测温、登记 ， 再对车辆内外部及承载货物进行全面消杀；货车驶进中转区 ， 司机直接进入休息区域进行休息 ， 在此等候的中转司机则登上车 ， 驶离中转站 ， 一路走绿色通道将蔬果送往北京各大商超等企业；送达目的地后 ， 中转司机再开车返回万庄 ， 对车辆进行消毒后 ， 原先的送货司机驾车返回发货地 。 “中转站预约受理外地进京运输车辆无接触中转服务 。 ”李少陵说 。
北京|只用两天！京台高速服务区变身北京“菜篮子”的中转枢纽
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虽然距离北京只有1.7公里 ， 但要发往北京各大商超、市场 ， 则需要物流运输网络 ， 其中最关键的是中转司机 。
“我们找了一批有核酸检测报告的北京司机 ， 率先到中转站等候 。 ”负责中转运输的京粮物流公司接到任务指令后连夜成立了工作专班 ， 公司总经理孙占宝说 ， 十几位司机就等候在大兴采育 ， 时刻准备着 ， 只要一有任务就奔赴万庄 ， 二三十分钟就可以抵达 。
1.7万吨果蔬进京精准对接
7月1日、2日 ， 万庄中转站已组织3车次15吨洋葱、黄瓜、红薯、白萝卜等应急蔬菜进京 ， 对接北京市内销售终端首航国力超市等企业 ， 以换人不换车、转运零接触的模式实现中转并及时送达投放市场 ， 起到了为北京蔬菜市场保供稳价的作用 。
北京|只用两天！京台高速服务区变身北京“菜篮子”的中转枢纽
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这些蔬菜都是采用供需双方“精准对接”的方式 。 “有需才会供 ， 就像是点外卖一样 ， 北京有需求的商超企业下单 ， 产地供应方随机发货 ， 到万庄进行中转 。 ”李少陵说 ， 这也是探索创新“前置采购点蔬菜购销新模式” ， 把采购前移 ， 减少在北京的聚集接触 ， 保证产销对接、物流配送、食品安全三环节的特殊需求 。


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