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『苏-30』歼16进驻高原机场后，印军苏30全面败北，飞行员感慨此前从未发生


『苏-30』歼16进驻高原机场后，印军苏30全面败北，飞行员感慨此前从未发生
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『苏-30』歼16进驻高原机场后，印军苏30全面败北，飞行员感慨此前从未发生
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『苏-30』歼16进驻高原机场后，印军苏30全面败北，飞行员感慨此前从未发生

据俄塔斯社7月3日报道 ， 近日有知情人士透露 ， 一直到90年代 ， 印度军机还在和田、阿里等上空肆意飞行 ， 2000年以后这种情况才有所改变 。 印度空军装备有米格25战机 ， 侦察型的米格25最快速度超过3M ， PLA空军根本没有战机能够追上米格25 。 2000年以后有了先进的固体防空导弹部署到高原上 ， 加上国内先进的战机也开始上高原驻训 ， 印度的米格25才消停 。 特别是歼16战机进入高原机场后 ， 印度任何战机都不敢再有挑衅举动 。
2000年以前 ， 西部高原上空的防空 ， 没有先进的防空雷达系统 ， 发现高空战机只能靠眼神 ， 打击低空目标只能靠高射炮 。 防空部队装备量最大的红旗2导弹是液体导弹 ， 在高原上液体燃料使用是很大的问题 。 而当年国内的战机基本上还是歼7和歼8系列飞机 ， 这些飞机在高原上的作战能力也堪忧 。 歼8系列飞机能够飞行超过2.2M ， 但是米格25可以飞到3M ， 根本没有拦截的能力 。 这种情况下印度的米格25战机就表现的很嚣张 ， 经常在西部高原上飞行 ， 窃取情报 。
目前在阿里等前线机场已经进驻了歼16和歼10系列战机 ， 特别是歼16战机其作战性能超过了印度现役所有的飞机 。 歼16战机从外观上看与苏30系列飞机还是非常接近的 ， 但是其作战性能要超过苏30太多 。 歼16战机使用了涡扇10B发动机 ， 推力更大 ， 解决了苏30系列战机推力不足的问题 。 该机最大的改进是使用了相控阵雷达 ， 抗干扰能力和发现跟踪目标的能力都有很大的提高 。 此外该机还装备了光电瞄准系统（EOTS）可以使用红外设备发现和跟踪敌机 ， 完成激光测据等 。 印度空军目前装备的最先进的是苏30MKI战机 ， 这款战机使用了矢量推力发动机 ， 更加重了推力不足的问题 ， 其使用的是机械扫描雷达 ， 性能与歼16差距太大 。 如果两者发生空战 ， 印度的苏30MKI可能还没有发现歼16 ， 就已经被悄悄的锁定 ， 并击落了 。
印度资深飞行员感慨此前从未发生 ， 2000年前后是一个分水岭 ， 印军飞机再也不敢越境飞行了 。 印度空军也意识到了双方的差距 ， 紧急求购法国的阵风战机 ， 认为凭借阵风战机可以压制包括歼16和歼10C在内的所有三代半战机 。 不能否认阵风是一款优秀的战机 ， 但是其机头的截面积限制了这款战机的相控阵雷达 ， 其雷达性能不可能超过歼10C这些战机 。 印度空军想凭借阵风战机扳回优势有些妄想了 。
【『苏-30』歼16进驻高原机场后，印军苏30全面败北，飞行员感慨此前从未发生】印度空军的装备与邻国之间的最大的差距就是一个靠不断的进口 ， 一个靠自行研发生产 。 印度空军可以花费大代价进口一批先进的战机 ， 但是这些战机想要持续升级同样需要依靠外国的技术 。 而邻国能够自行研发先进的战机 ， 军方和研制单位会根据形势的变化研究出需要的装备 ， 军队的装备可以不断的得到更新换代 ， 仅从这一点来看就注定了印度不可能取得胜利 。


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